Ahorro: Carpooling para viajes

Carpooling: la moda de compartir el auto ya se usa en viajes largos
Una nueva forma de ahorrar

En Facebook hay grupos que van de Buenos Aires a Mar del Plata o Rosario, y gastan menos que yendo en micro o avión.




 Los gastos, dividido dos. Ignacio colgó un aviso en Facebook y Maia no dudó. El viaje les salió la mitad.

Diego Geddes - Clarín

El “carpooling” es una tendencia consolidada en las grandes ciudades de todo el mundo. Se trata, simplemente, de compartir el auto entre compañeros de trabajo o entre personas que realizan recorridos similares. Pero de a poco la idea también empezó a usarse para viajes de larga distancia. En Argentina hay grupos con más de 10 mil usuarios para los trayectos “Buenos Aires– Mar del Plata” o “Buenos Aires–Rosario”, y por semana se concretan entre 100 y 200 viajes. El pico de actividad suele darse los fines de semana, por los viajes de los estudiantes que viven en ciudades universitarias, y ya hay muchas reservas que se ofrecen para Semana Santa.

“Estoy contentísima de haber descubierto este grupo. Viaja por este medio toda mi familia, que de otra manera estaría complicada, más cuando la estadía es por pocos días”, dice Mabel Berón.

Matías Maccio es uno de los coordinadores de “Carpooling MDP” y empezó a viajar compartiendo auto porque estaba de novio “a distancia”. “Lo usaba por una cuestión económica. Y además el sistema tiene la ventaja de coordinar horarios y los puntos de encuentro para salir y llegar”, dice. Cuenta que la seguridad no es el principal problema de los viajes, sino la informalidad de los argentinos: “mucha gente que se comprometió a viajar después no aparece”.

 Un viaje en auto a Mar del Plata, con nafta y peajes, sale unos 700 pesos. Pero si ese viaje es compartido entre cuatro personas, pagarán solamente 175 cada uno. El pasaje en micro vale entre 460 y 600 pesos, según la categoría. Y en avión no baja de los 1.000 pesos en temporada baja.

Lo usan viajeros de todo el país, publicando avisos en Facebook. Hay también aplicaciones, como “carpoolear”, y se esperan más sitios webs para coordinar “los viajes”. Pero lo cierto es que arreglar un viaje no tiene demasiados secretos. Va un ejemplo: el 2 de marzo a las 9 am, Leonela publicó el siguiente aviso: “Ofrezco viaje. Viernes 4 a las 18 hs. Dos lugares. desde barracas. (Llevo dos perritos minis) vuelta el domingo”. Un día después, con varios mensajes en el medio entre personas que preguntaban condiciones del viaje, Leonela publicó “Auto completo”.

En algunos países está asociado a la idea de bajar la contaminación ambiental que generan los autos, pero en Argentina crece porque es un modo de reducir costos, frente a los precios de los pasajes de micro y avión. Y algunos también lo eligen para conocer gente y viajar con compañeros que tienen los mismos gustos e intereses.

“Es una movida que llegó para quedarse. Todavía el sistema tiene algunas falencias, pero la gente se anima a usarlo cada vez más”, dice Juan Ignacio Guajardo, coordinador de otro grupo de carpooling en Facebook, con más de 10 mil usuarios.

Washington Post promociona Argentina por la devaluación

Ahora es cuando se debe tomar ese viaje a Argentina

Know More - Washington Post



La Reserva Federal ha estado dando dólares a los bancos de todo el país a cambio de bonos del Tesoro y otros activos financieros como una forma de engrasar los engranajes del sistema económico, pero una de las consecuencias ha sido que los dólares han sido relativamente fáciles de conseguir, y moneda extranjera más valioso. Eso está empezando a cambiar , sin embargo. El precio en dólares de varias monedas de los mercados emergentes cayeron fuertemente la semana pasada tras el anuncio de la Reserva Federal que continuará retirando parte de su apoyo a la economía de los EE.UU. . Los inversores y, en cierta medida, la gente común se dieron cuenta de que el dinero de pronto ser un poco más difícil de encontrar, y que se abastecían.
Las monedas que se muestran en la tabla anterior de The Economist, todos tienen sus propios problemas, pero Argentina es un caso especial. El peso argentino ha perdido valor de manera constante desde mayo, y a un ritmo acelerado durante los meses de invierno. Después de la venta masiva de la semana pasada, el gobierno de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner tomó algunas medidas extraordinarias para proteger el valor de la moneda, que se ha mantenido estable desde hace varios días. El gobierno persuadió a los principales fabricantes en varios sectores a comprometerse a no aumentar los precios. Al mismo tiempo, en un reconocimiento de la gravedad del problema, las autoridades hicieron algo más fácil de pesos del comercio de dólares a través de los canales oficiales, en lugar de en el mercado negro. Los economistas dudan de que estas medidas tendrán un efecto duradero, sin embargo , no abordan las causas de la inflación. Estos incluyen las políticas del gobierno de Kirchner de la generosidad y de la necesidad del país de moneda extranjera para pasar de la energía importada .
La inflación ha sido ampliamente atribuido a las políticas económicas de Kirchner, y en las últimas semanas, se ha renunciado a la atención del público, frustrando sus compatriotas. Ella se dirigió a la crisis brevemente, echándole la culpa a las inversiones especulativas en moneda argentina por parte de extranjeros. El gráfico anterior muestra la debilidad de este argumento en particular : mientras que las monedas de otros mercados emergentes han fluctuado con los cambios en la economía internacional, la disminución del peso ha sido constante, relativamente aislados de las fuerzas globales y, presumiblemente, impulsada por factores internos.
Un argumento un tanto más fuerte Kirchner podría hacer frente a la neoliberal dedo - menea de observadores extranjeros como junta editorial del Washington Post es que la inflación duele los que tienen ahorros de la mayoría de todos - de los hogares ricos en lugar de pobres - ya que los salarios tienden a aumentar cuando otros precios aumentan así. Una política de generoso gasto social, incluso si resulta en una grave inflación, podría ser una manera de hacer la distribución de la riqueza en la sociedad más justa. Pero ese debate sigue abierto.

Costos persiguen a los pasajeros en los hoteles neoyorkinos

Aluvión de costos está empezando a seguir a los pasajeros hasta el hotel

By JOE SHARKEY

New York Times

Mientras que una gran cantidad de atención se ha centrado en las tarifas de las líneas aéreas que se acumulan a las tarifas básicas, la actividad hotelera también ha ido ganando ingresos de la adición de los cargos de la tarifa básica.

Este año, los hoteles en los Estados Unidos van a recoger un estimado de $ 2,1 mil millones en comisiones y recargos, frente a US $ 2 mil millones en 2012, según un nuevo análisis del Preston Robert Tisch del Center for Hospitality, Tourism and Sports de la Universidad de Nueva York.

Por supuesto, eso es poca cosa en comparación con los ingresos de la industria de las aerolíneas de honorarios, que ascendieron a $ 6000 millones el año pasado sólo en los cargos por equipaje facturado y por cambiar un itinerario. Aún así, "la industria aérea ha creado una gran cubierta que ha envalentonado a la industria hotelera", dijo Bjorn Hanson, el decano de la división en el centro.

Los ingresos por tarifas (fee revenues) se han más que duplicado en los últimos 10 años, ya que muchos hoteles, en especial de convenciones, centro turístico y los de lujo, añaden cargos a la factura de los servicios, como el uso de un centro de negocios y conexión a Internet, y en algunos casos solicitan las así llamado tarifas del resort que, básicamente, son los recargos por el uso de las instalaciones del hotel.

Honorarios también se añaden en algunos hoteles por la salida temprana, recepción de faxes y paquetes durante la noche, gratificaciones automáticas e incluso cosas como el relleno del minibar, disponibilidad de caja fuerte y estacionamiento con asistencia obligatoria.

Oye, no me hagas hablar. Mientras asistía a una conferencia en un hotel resort en Phoenix hace dos años, me sorprendió encontrar un cargo de $ 12 por el transporte de cargas - servicio de botones, a pesar de que, como muchos de ustedes saben, uno siempre lleva sus propias valijas. Y los cargos por servicio de limpieza - es decir, hacer su cama y la limpieza de su habitación - también aparecen aquí y allá.

Algunos lectores incluso me dicen que han encontrado los cargos por una donación a una organización benéfica local clavada en una factura de hotel.

Y como ya dije la semana pasada, cuando me registré en el Bayfront Hotel Hilton en San Diego, el recepcionista me preguntó si quería que pagar un extra de $ 20 por una habitación con una vista mejor. Por no pagar me dieron una habitación de la planta 19 con los ascensores con vistas a los muelles marítimos donde los camiones descargaban un barco de bananas. (Esto, en realidad, resultó ser interesante de ver, y evitó el recargo de $ 20.)

Además, el hotel le cobrará $ 13.95 por el servicio básico de Internet y $ 19.95 por el servicio de más rápida velocidad, lo que no es raro que los hoteles de más alto precio. En el centro de negocios, el cargo por el uso de un ordenador era de $ 6.95 por cada 15 minutos, unos impresionantes 27,80 dólares por hora.

En mi factura a la salida, además de la tarifa de la habitación básica de 260 dólares y 27,50 dólares en impuestos, había un cargo diario de $ 5,20 que aparecía como SD TMD Assessment  La oficina del tesorero de la ciudad lo describe como una tasa "para promover eventos y turismo en San Diego" que grava específicamente en los hoteles, que tienen la opción de pasarlo.

Por cierto, cuando me fui un día antes de lo previsto, me dijeron que la "tasa de salida anticipada" era de $ 75. Protesté, y el empleado de recepción nos llevó con el gerente y me dejó caer ese cargo "por esta única vez por cortesía."

Es importante señalar, por cierto, que muchas marcas de hoteles favoritos de los viajeros de negocios no están en el juego de añadir pagos extras. En toda la industria, los hoteles de nivel medio con fuertes bases en los viajes de negocios ofrecen una gama de servicios sin ningún coste adicional - desde Internet gratuito y acceso al centro de negocios, desayunos gratuitos y en algunos casos incluso una tarde hora de cóctel con aperitivos gratis. Con entusiasmo me quedaré cuando sea factible en una de estas marcas, ya sea un Hampton Inn o Garden Inn, un Country Inns and Suites es un Marriott Residence - por nombrar sólo unos pocos en ese nicho de mercado.

La convención y la industria de las reuniones se cuenta para una buena 117 mil millones dólares del total estimado de 273,3 mil millones dólares que se gasta este año en viajes de negocios en los Estados Unidos, según la Asociación Empresarial Global Travel. Las reuniones se planifican con años de anticipación, y los organizadores de eventos corporativos están negociando futuros acuerdos con los hoteles que han ganado mucho más poder de negociación que los resucita la industria hotelera.

Eso significa que los planificadores de las empresas necesitan mejores datos para negociar en cosas como las tarifas de grupos, Wi-Fi y la capacidad de banda ancha en las habitaciones y espacios para reuniones y otros cargos. "Los hoteles ya están en el asiento del conductor, porque hay más demanda que oferta" para algunos eventos de grupo, dijo Kevin Iwamoto, vicepresidente de soluciones empresariales estratégicos de la industria en Active Network, una empresa que ofrece gestión de datos y la tecnología de control de costes para las empresas en la industria de reuniones.

Las reuniones de negocios y convenciones también está creciendo a nivel internacional, como parte de los aproximadamente $ 1120 mil millones que se gasta en el mundo en viajes de negocios este año, un aumento del 5,4 por ciento en 2012, según el grupo comercial.

Mientras que algunos viajeros internacionales que ya se encuentran con los recargos de energía y otros gastos en algunos hoteles pequeños, las cadenas hoteleras central eléctrica con sede en América del Norte y en rápida expansión en el extranjero están exportando la mentalidad cargo, dijo Hanson del Centro Tisch. "Algunas tarifas del resort están volviendo comunes en todo el mundo, a menudo debido a que las marcas norteamericanas toman esas prácticas a nivel mundial", dijo.

Adición de honorarios es "todavía más de un fenómeno EE.UU. de lo que es el mundo, pero es más popular en las principales ciudades de entrada donde las marcas norteamericanas han estado transmitiendo estas prácticas", agregó