Suecia tráfico rodado
¿Qué caminos seguros que parezca. (Sr. Thinktank vía Flickr)
Zainab Mudallal - Quartz
Suecia está en camino de llegar a cero muertes en carretera por año. Es una hazaña increíble, viniendo de un pico en las muertes en carretera en la década de 1970. En 1997, Suecia implementó un plan "Visión Cero" con la esperanza de erradicar todas las muertes y lesiones, y que ya ha reducido las muertes por la mitad desde el año 2000. En 2012, sólo un niño menor de siete años de edad fue asesinado en una carretera, en comparación con 58 en 1970.
The Economist a principios de este año se llevó un vistazo a los datos: el número de coches en la carretera y la distancia recorrida se han duplicado desde los años 70, a tan sólo 264 personas murieron en accidentes de tráfico en Suecia el año pasado, un mínimo histórico. Esto representa sólo tres muertes por cada 100.000 personas, y se compara con el 5,5 en la Unión Europea y el 11,4 en los EE.UU.. (Ver este informe de la Comisión Europea para obtener datos adicionales.)
¿Cómo ha Suecia hecho? "Vamos mucho más para la ingeniería de aplicación", Matts-Åke Belin, un estratega de la seguridad del tráfico gobierno, dijo CityLab recientemente.
Suecia ha reconstruido caminos para dar prioridad a la seguridad sobre la velocidad y otras consideraciones. Esto incluye la creación de caminos "2 + 1", las carrteras de tres carriles que consta de dos carriles en un sentido y un carril en el otro; los suplentes de carriles adicionales entre las direcciones para permitir el paso. Ese diseño salvó aproximadamente 145 vidas durante los primeros 10 años de la Visión Cero, según el economista.
Suecia también ha creado 12.600 pasos de peatones más seguros con características tales como puentes, luces intermitentes, y badenes. Eso se estima que las muertes de peatones se ha reducido a la mitad en los últimos cinco años. El país ha bajado los límites de velocidad en las zonas urbanas, de hacinamiento y construido barreras para proteger a los ciclistas del tráfico entrante. Una ofensiva contra los conductores ebrios también ha ayudado.
Otros están estudiando el modelo sueco. Nueva York también ha adoptado un plan Visión Cero, que incluye la implementación de zonas lentas y un mayor cumplimiento de las leyes de policía por exceso de velocidad. Como resultado de ello, nunca ha sido más seguro para cruzar una calle en la ciudad de Nueva York. A sólo 131 peatones murieron en accidentes de tráfico este año, un mínimo histórico.
¿Es posible obtener las muertes en carretera incluso más cerca de cero que Suecia tiene? Muchos expertos están apostando a que los coches sin conductor son la respuesta a eso.
