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viernes, 7 de junio de 2019

Ciclos de precios de Edgeworth


Ciclo de precios de Edgeworth

Wikipedia



Un ciclo de precios de Edgeworth es un patrón cíclico en los precios caracterizado por un salto inicial, que luego es seguido por una disminución más lenta hacia el nivel inicial. El término fue introducido por Maskin y Tirole (1988) [1] en un contexto teórico con dos firmas que pujaban de forma secuencial y donde el ganador captura el mercado completo.

Fases de un ciclo de precios.

Los ciclos de precios de Edgeworth difieren de la rigidez de precios, que es típica de los mercados menos competitivos, con menos ciclos de precios y precios de costo variable más donde el precio sigue las variaciones de los precios al por mayor. En los mercados altamente competitivos de Edgeworth, con productos homogéneos, hay muchos minoristas pequeños que compiten entre sí. Sin embargo, hay suficientes consumidores leales que comprarán independientemente de los precios cobrados, para que algunas empresas se beneficien temporalmente al subir los precios y explotar este pequeño segmento en lugar de intentar ganar todo el mercado.
Un ciclo de precios tiene las siguientes fases:
  • Guerra de desgaste: cuando el precio tiene un costo marginal, las firmas están involucradas en una guerra de desgaste donde cada firma espera que el competidor aumente su precio primero ("ceder").
  • Salto: cuando una empresa cede, la otra firma luego se recortará en el próximo período, que es cuando el precio del mercado sube. Este primer período es el más valioso para ser la empresa de bajo precio, que es lo que hace que las empresas quieran permanecer en la guerra de desgaste para obligar al competidor a saltar primero.
  • Rebaja de precios: luego sigue una secuencia en la que las empresas se turnan para socavarse mutuamente hasta que el mercado vuelva a la guerra de desgaste al bajo precio.
Este tipo de guerra de precios recurrente perjudica las ganancias, y existe cierta evidencia de que conduce a márgenes más bajos a largo plazo. Los ciclos de precios de Edgeworth son difíciles de evitar en mercados donde los consumidores son muy sensibles a los precios, y los competidores se ven obligados, en cuestión de días, a restablecer los precios a sus niveles anteriores, cerca del costo mayorista.

Discusión

Se puede debatir si los Ciclos de Edgeworth deben considerarse como una colusión tácita porque es un equilibrio perfecto de Markov, pero Maskin y Tirole escriben: "Por lo tanto, nuestro modelo puede verse como una teoría de la colusión tácita". (p. 592). [1]

Se han reportado ciclos de Edgeworth en los mercados de gasolina en muchos países. [2] Debido a que los ciclos tienden a ocurrir con frecuencia, los precios promedio semanales que se encuentran en los informes del gobierno generalmente enmascaran el ciclo. Wang (2012) [3] enfatiza el rol del compromiso de precios en la facilitación de los ciclos de precios: sin compromiso de precios, el juego dinámico se convierte en uno de movimientos simultáneos y aquí, los ciclos ya no son un equilibrio perfecto de Markov, sino que se basan en, por ejemplo, argumentos de superjuegos. .

Los ciclos de Edgeworth se distinguen de los precios fijos y los precios basados ​​en los costos. Los precios fijos se encuentran típicamente en mercados con una competencia de precios menos agresiva, por lo que hay menos ciclos o ninguno. Los precios basados ​​puramente en los costos se producen cuando los minoristas hacen un recargo de los costos mayoristas, por lo que los costos siguen de cerca las variaciones mayoristas.

Modelos alternativos de ciclos de precios.

Existe una literatura aparte, que ha explorado las condiciones en las que los ciclos de precios como los mercados de gasolina observados y encontró que los modelos de búsqueda de los consumidores pueden racionalizar el ciclo en diversas condiciones. [4] [5] [6] Aquí, la intuición es que hay un pequeño subconjunto de consumidores que no están informados sobre los precios y, por lo tanto, comprarán a una empresa sin importar el precio cobrado. Una vez que los precios bajan lo suficiente, una empresa puede encontrar óptimo cobrar un precio alto y explotar este pequeño segmento leal en lugar de intentar ganar todo el mercado.

lunes, 12 de junio de 2017

¿Conviene viajar en primera clase en las aerolíneas?

¿Volar en primera clase es un desperdicio de dinero?
Las diferencias entre el frente del avión y la espalda nunca han sido más fuertes. Aquí es por qué no debería pagar
BILL RIDGERS | 1843 Magazine

 


La máxima de que "se obtiene lo que se paga" podría haber sido acuñado para el transporte aéreo moderno. Nunca la distancia metafórica entre el frente y la parte de atrás de un avión se sentía tan abierta. Los pasajeros de clase económica de hoy eligen abrumadoramente sus vuelos sobre la base del precio, con poca consideración por el nivel de servicio que reciben. Incluso mientras gruñen que las aerolíneas están apretando más asientos en la clase de ganado, pocos de nosotros hacen clic en la segunda página de una búsqueda de Skyscanner para encontrar algo más agradable. Al volverse más tacaños, las aerolíneas nos están dando exactamente lo que estamos pidiendo.

Lo mismo no se puede decir de los voladores de primera clase. Aquí, la competencia alienta a las aerolíneas a no disminuir los precios, sino a aumentar el nivel de mimos. Los clientes más chulos ofrecen los beneficios más jugosos. En los vuelos transatlánticos, por ejemplo, las cabinas premium (incluida la clase comercial) representan sólo el 13% de los asientos, pero la mitad de los ingresos. Se ahorra poco en la lucha por esos ingresos.

¿Pero el costo de sentarse en el mismo frente del avión vale la pena? Hay varias maneras de pensar en esto. Calculamos el precio de los vuelos entre Heathrow y JFK el primer lunes de julio, agosto y septiembre (un día caro para viajar en una ruta cara) *. Para volar a través del estanque en costo económico, en promedio, $ 1.544. Para viajar primera clase fue de $ 10,735. Así que un enfoque es preguntar si los servicios en el primero son siete veces peores que el último.

Es cierto que las diferencias son duras. Antes del vuelo, los viajeros de primera clase cenan en los mejores salones mientras que el hoi polloi se prepara con sándwiches de Pret. A bordo, los que están en la parte delantera pueden convertir sus sillas en una cama plana, acurrucarse bajo un edredón y beben champán de cortesía. Incluso cuando están en posición vertical, el paso del asiento (la distancia entre cualquier punto de un asiento, y el mismo punto en el que está delante) será de aproximadamente 78 pulgadas. Cualquiera que haya girado a la izquierda al subir a un vuelo y apretado en un asiento inclinado de 31 pulgadas, no necesitará decir que la vida es diferente en la parte trasera del avión.

Sin embargo, cuantificar esa diferencia es subjetiva. Así que también podemos decir que el valor de un servicio está relacionado con los ingresos de la persona que lo compra (una tarifa de $ 10,000 parece más razonable para un millonario que alguien con salario mínimo). Un British Airways jumbo volando la ruta transatlántica podría tener 345 asientos. Un poco menos del 5% de los que estarán en primera clase. Si el reparto de los ingresos en un 747 con destino a Estados Unidos fuera similar al de Estados Unidos en su conjunto (una suposición simplista), entonces el ingreso medio de los pasajeros afortunados, el 5% superior de los asalariados, sería de 241.000 dólares Han pagado el 4,5% de sus ingresos en un boleto. En comparación, los folletos de clase económica obtienen una ganga, incluso cuando están pagando para volar en un día ajetreado. Gastan algo más del 3% del ingreso mediano de la familia.

Pero hay una respuesta más fácil a la pregunta. En pocas palabras: un servicio vale lo que un cliente está dispuesto a pagar por ello. En los últimos años, la clase empresarial se ha vuelto cada vez más posher. Hoy en día, es fácilmente equivalente a la experiencia de primera clase de hace una década. Las camas simples son estándar, el menú es creado por famosos chefs y los salones son acogedores. Por lo tanto, menos pasajeros están dispuestos a pagar por los beneficios marginales de volar en primera clase. Más líneas aéreas están re-configurando sus cabinas, abandonando sus asientos más poshest. Sólo dos líneas aéreas, British Airways y American Airlines, ahora vuelan un servicio de primera clase entre Heathrow y JFK, la ruta que una vez definió el glamour del jet-age. En su lugar, los transportistas están apretando en más asientos de economía premium, lanzados entre el negocio y el entrenador. Si los clientes ya no están dispuestos a pagar por ello, entonces por definición, la primera clase no vale la pena el dinero.

viernes, 29 de julio de 2016

Extraña fijación de precios de la ropa en Argentina

Los "misterios" de los precios de la ropa en Argentina

Perfil



¿Por qué un jean cuesta 20 dólares en Miami y hasta 2000 pesos en un shopping? ¿Es solo un tema de calidad de la prenda o influyen otros factores?. Un informe explica estos interrogantes.




Muchos se preguntan ¿por qué un jean en Miami vale 20 dólares, mientras que en los shoppings argentinos puede llegar a costar hasta 2000 pesos? ¿Es solo un tema de calidad de la prenda o influyen otros factores? Para entender esto, la Universidad Argentina de la Empresa (UADE) desarrolló un informe detallado para entender el tema.

Argentina produce 280 mil toneladas de textil por año y es un sector compuesto en su mayoría por PyMEs con poca infraestructura. En 1960, Estados Unidos fabricaba el 95% de la ropa que consumía; hoy en día solo el 3%. En la actualidad, es una sola fábrica en China (Tal Group) la que produce la sexta parte de las camisas consumidas en el mercado estadounidense.

La relación es la siguiente: a mayor subcontratación, menores precios en elretail (sector económico que engloba a las empresas especializadas en la comercialización masiva de productos a grandes cantidades de clientes). Esto lleva a analizar la “ruta de Oriente”, en donde la producción de indumentaria se realiza en países subdesarrollados con mano de obra barata y prácticamente sin legislación que controle y rija las jornadas laborales: China, Corea, India, Bangladesh y Vietnam. El poder de negociación de las marcas premium es cada vez más alto, algo que obliga a los productores a producir cada vez más a costos más bajos, sostienen en el informe de la casa de Altos Estudios.

Factores en la construcción del precio en Argentina

Cargas impositivas y laborales: Argentina cuenta con una incidencia de los impuestos del 27% en el precio final. En lo que respecta al IVA, la alícuota representa un 21% (mientras que en los Estados Unidos varía dependiendo de los estados, oscilando entre un 7% y 9%).

Costo de producción: insume entre un 20% y 25% del precio final del producto (si se tiene en cuenta la materia prima, avíos, costos de fabricación y ganancia del confeccionista).

Costos operativos y desarrollo de marca: el diseño, desarrollo de producto, publicidad y marketing se estiman en un 20% aproximadamente.

Costo comercial: lo componen el costo de ocupación (valor llave + comisión inmobiliaria, expensas, fondo de publicidad, remodelación) y el costo financiero (aranceles utilización de tarjetas de crédito, descuento de promociones de los bancos). Se estima en un 20% y 25% del precio de venta (siempre se debe contemplar la rentabilidad de marca).

La tercerización es moneda corriente en el sector. Si consideramos que el país posee una alta carga impositiva en cuanto a regulaciones laborales, ésta es la manera de transformar un costo fijo en un costo variable. El sector ha estado sujeto a políticas legales cambiantes, que dificultan la posibilidad de planificación a largo plazo.

Canales de venta de indumentaria. Pueden tener una multiplicidad de alternativas y subdividirse en formales e informales: cuanto más formal es el canal mayor es la cantidad de intermediarios que intervienen en la conformación del precio, dado a que hay más eslabones entre la fabricación y el punto de venta. A medida que se suman intermediarios se agregan costos al precio final del producto.

Las grandes marcas en el interior del país trabajan con distribuidores mayoristas, para poder lograr una amplia cobertura geográfica. En cambio en la Ciudad y parte de Buenos Aires generalmente cuentan con locales propios, exclusivos y algunos minoristas que trabajan el concepto de multimarca.

Los puestos de venta informales se alojan en diversas ferias (como por ejemplo La Salada). Estos tienen una cadena de valor corta, con pocos intermediarios y una menor cantidad de actores que se involucran en el proceso. Por lo tanto, sus precios son muy bajos en relación al resto de los canales.

Según confirmó el propio Jorge Castillo, el valor de un puesto en la Feria oscila entre los $600 y $750 por día, siendo que la variación del precio está dada por la ubicación y el tamaño del mismo. En el momento de establecer el precio de un producto se consideran solo los insumos de confección. De esta forma, el precio se establece duplicando los costos de fabricación.

Los canales formales se conforman por empresas que trabajan bajo diferentes estrategias de distribución, las cuales consideran las necesidades de cobertura, para permitir que los productos lleguen al consumidor final. Según sus necesidades se pueden encontrar canales directos, indirectos cortos o largos, dependiendo de la cantidad de intermediarios que se encuentren entre la organización y el consumidor final. Generalmente las organizaciones emplean un mix de canales para obtener una mayor cobertura geográfica. El distribuidor tiene la función de reemplazar al viajante al acercar el producto al interior del país.

Esta variedad de canales explica la gran dispersión de precios que existe en la Argentina en relación con el mismo tipo de prendas, que no sólo está determinada por la calidad de las mismas (que incide en los costos de producción) sino por diversos factores de intermediación, desarrollo de marca, costos de estructura e impositivos.

Entonces ¿cuáles son los factores que influyen en el precio final de los productos de la industria textil en la Argentina en comparación con el mercado norteamericano o europeo? En el país, el mercado de la ropa es muy variado: no existe una fórmula exacta para determinar los precios y todo depende de los tipos de canales de venta, la calidad y el grado de legalidad con el que trabajen las diferentes marcas, fábricas o locales de ropa. Si bien el mercado nacional utiliza una estrategia de fijación de precios basada en los costos, una persona puede pagar precios muy variados.


sábado, 31 de octubre de 2015

Cazadores de precios porteños

Cazadores de precios: vecinos que viajan por los barrios para hacer las compras
En auto o en colectivo, hacen largos recorridos para conseguir carne en Mataderos, fiambres en Almagro y especias en Liniers
Josefina Marcuzzi
LA NACION



Alejandra espera con paciencia su turno en la carnicería, en la esquina de Lisandro de la Torre y Alberdi, en Mataderos. Tres veces por mes viaja desde Flores para comprar carne, pollo y cerdo; luego lo pone en el freezer y, cuenta, se ahorra cerca de un 30% del total.

Miles de porteños de todos los barrios viajan durante 40 o 50 minutos para hacer las comprar en los sitios donde encuentran calidad y precio, una combinación perfecta que sólo está en algunos barrios. Por ejemplo, la carne del mes se consigue en Mataderos; la mejor opción de legumbres, especias y condimentos está en Liniers. Si se trata de fiambres y embutidos, el lugar recomendado para ir es Corrientes 3876, en el corazón de Almagro, entre otras opciones. También, muchos se suben a un colectivo o a su propio auto en busca de las mejores frutas y verduras en el Mercado Central, en el conurbano bonaerense, que pronto abrirá una sucursal en Colegiales.


Los sábados por la mañana es el día para hacer las compras; muchos invierten algunas horas para movilizarse y conseguir buena carne, por ejemplo, a un precio saludable para el bolsillo. Sobre la avenida Lisandro de la Torre varias carnicerías compiten por captar clientes, y las opciones son realmente tentadoras: los precios son un 30% más económicos que en cualquier carnicería de la ciudad. Ofertas de asado a $ 55 el kilo, vacío a $ 65 el kilo y milanesas a $ 65 el kilo. Y los vecinos hacen cola para llevarse la mercadería.

"Nosotros venimos a comprar desde Palermo porque nos ahorramos, como mínimo $ 30 por kilo de carne. Normalmente venimos dos o tres veces por mes, en auto, y congelamos la comida. Realmente vale la pena hacer el viaje", cuentan Néstor y Damián, padre e hijo, que viven en la zona del Jardín Botánico, en Palermo.


En la esquina de Lisandro de la Torre y Alberdi la carnicería Chalin convoca a colas y colas de gente que espera para llevarse los mejores cortes, como "cuadrada" a $ 75 el kilo. "Ahorrás plata, incluso, comparando con los grandes supermercados: yo soy de la zona y en estas carnicerías podés gastar hasta el 50% menos que en cualquier otro barrio de la ciudad", asegura Alejandra, una vecina que vive hace 30 años en Mataderos.

Otros miles de porteños optan por la zona oeste para encontrar las mejores legumbres, especias y condimentos: en José León Suárez al 100, en Liniers, la comunidad boliviana y peruana ofrece muy buenos precios en estas provisiones básicas para las familias. Aquí, Edith Mejías recorre los locales junto a Andrea Romano; la primera viene de Flores, la segunda es de Liniers. El olor a especias flota en el aire y los locales se intercalan con comercios de zapatos, ropa y juguetes. "Acá conseguís una bolsita de azúcar impalpable a $ 24. Y en cualquier dietética de la Capital la encontrás a $ 36", cuenta la vecina de Flores. En Liniers hay que caminar y saber elegir, pero es posible hallar esencias a $ 15 el kilo, azafrán a $ 16 el kilo y porotos aduki a $ 22 el kilo.


"Recibimos gente de todos lados, sobre todo los sábados; vienen de Palermo, Belgrano, Recoleta, Villa Crespo. Tenemos mucha variedad a precios muy accesibles", explica Sebastián, un empleado, mientras pesa una bolsita de pimienta.

"Yo compro legumbres y especias; los productos son los mejores de Buenos Aires y los precios son muy buenos. Vale la pena el viaje", cuenta Adriana, que vive en Colegiales y se moviliza en tren hasta Liniers, dos veces por mes. Para elegir frutas y verduras, dice, no hay mucha opción más que las verdulerías de barrio. Al menos por ahora.

Otras opciones


Los porteños que deciden ahorrar en la compra de hortalizas deben cruzar toda la ciudad para ir al Mercado Central, en Tapiales, o bien comprar a través de la página web que ofrece el servicio de envío a domicilio. Sin embargo, apenas se labren los oficios judiciales necesarios, abrirá una sucursal en Colegiales, en Crámer 475.

Los vecinos porteños pueden conseguir cebolla a $ 20 el kilo, un 25% menos que en cualquier verdulería de la ciudad; el tomate está disponible a $ 22 el kilo e incluso los lácteos cuestan un 30% menos que en los supermercados de barrio.

Para conseguir excelentes precios en fiambres y embutidos, además de calidad, el lugar es una pequeña boutique situada en Corrientes 3876, en Almagro. Allí, vecinos de Boedo, Parque Chacabuco y Caballito llevan pastrón ahumado por $ 28 los 100 gramos, y jamón crudo a las finas hierbas por $ 27 los 100 gramos, entre otros excelentes productos y muy buenos precios.

Para completar el recorrido y tener la mesa familiar lista, quedará darse una vuelta por el tradicional Barrio Chino, en pleno Belgrano. La zona se ha vuelto un polo por excelencia de variedad de pescados, a donde miles de porteños se acercan por la cantidad de opciones y los precios recomendados.

Ofertas tentadoras


$ 55
el kilo de asado

Es lo que cuesta en las carnicerías de Mataderos. En cambio, en Núñez el mismo corte trepa al doble

$ 16
el kilo de azafrán

Es lo que vale en los locales de especias y legumbres en el barrio de Liniers

jueves, 27 de agosto de 2015

Fijando precio a la genialidad

Apreciando el Genio: La Evaluación del Mercado de Innovación


David W. Galenson
Universidad de Chicago - Departamento de Economía; Oficina Nacional de Investigación Económica (NBER)

Simone Lenzu
Universidad de Chicago

03 de julio 2015


Resumen:
Los economistas han descuidado un tema clave para la comprensión y el aumento de los cambios tecnológicos, al no estudiar el talento que los individuos producen innovaciones. Este trabajo tiene un enfoque cuantitativo a este problema. El análisis de regresión de los datos de la subasta de 1965-2015 revela que los perfiles edad-precio de Jackson Pollock y Andy Warhol - los dos más grandes pintores nacidos en el siglo 20 - se parecen mucho a los perfiles de edad de los dos artistas se derivan tanto de los libros de texto de historia del arte y desde exposiciones retrospectivas. El acuerdo de estas fuentes confirman que el mercado de subastas asigna los precios más altos para el arte más importante, y el examen de las carreras de los artistas revela que este arte es el más importante porque es el más innovador. Estos resultados dan un fuerte apoyo a nuestra comprensión de la creatividad a nivel individual, con un fuerte contraste entre la innovación experimental extendida de Pollock y la innovación conceptual repentina de Warhol.


miércoles, 5 de agosto de 2015

La "cadena de precios" de una automóvil en Argentina

Un auto, seis precios
El mismo vehículo tiene media docena de valores diferentes en el mercado, desde que sale de fábrica, pasa por el concesionario, se vende financiado o no, llega a un comprador y luego vuelve al mercado
Por Luján Scarpinelli  | LA NACION


Foto: LA NACION
La desaceleración de los últimos tiempos fue como pasar de una Ferrari a un auto a gas. Aunque sin pique, el sector automotor sigue su marcha en una ruta de varios carriles: según el canal y el tiempo en que se hagan las operaciones de compraventa, un vehículo tiene, al menos, seis precios distintos. El de fábrica, el de lista del concesionario y el financiado. Convertido en usado, tiene su valor de clasificado, el de permuta y el propuesto por los que ofrecen "efectivo ya".

Esta diversidad se volvió más compleja desde 2013 con las distorsiones que causaron los nuevos impuestos a la salida de fábrica. La disposición oficial elevó en hasta 100% el valor de algunos vehículos nuevos, y eso repercutió en los usados. La reciente suba del piso imponible volvió a mover los precios. Por ejemplo, algunos que habían quedado al límite, como el Citroën C4 Lounge en una versión equipada, mostraron bajas significativas. Pero la lista oficial también mostró ajustes hacia arriba.

Allí, en la lista de valores sugeridos por las terminales y publicada por la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (Acara), es donde comienza la cadena de números. Esa nómina, cuentan en el sector, exhibe precios "pisados" para no superar la línea del impuesto, ya que hacerlo elevaría tanto el valor de algunos modelos que la demanda actual difícilmente lo soportaría. De allí la desaparición de algunas versiones full, que convirtieron en pérdida los márgenes de rentabilidad.

En la lista oficial, el Volkswagen Gol Trend, motor 1.6, base, se ubica en $ 134.700. El mismo auto se ofrece en concesionarios a un valor de unos $ 136.164. Pero quien busque financiación verá otro número final. Por ejemplo, un préstamo prendario en un banco a un plazo máximo de 60 meses, para financiar entre 70 y 85% del valor de la unidad, tiene una tasa de interés en torno del 35% anual. La otra opción, en general más beneficiosa, es un plan de ahorro por 84 meses. En el caso del Gol, el costo mensual de la "cuota pura" de un plan que financia el 70% es de $ 1326,62. Ahora bien, el monto a desembolsar varía entre $ 1263 y $ 2100 según la etapa, y prevé un pago adicional, por el 30% restante, de $ 47.758 para la adjudicación. Al cabo del recorrido, el costo final del vehículo llega a $ 189.079. Eso, sin contemplar la variación en el precio del vehículo (por impuestos, dólar, disponibilidad u otro factor) que eleva las cuotas. Claro que el desembolso se compensa con un mayor patrimonio.

Luego, el comprador debe saber que sacar el auto del concesionario no es como pasar por la caja del supermercado. Requiere afrontar costos adicionales que pueden llegar al 5% del precio del vehículo.

Un año más tarde, el dueño que ganó en comodidad habrá perdido valor: "Los vehículos pierden entre 18% y 19% al año de uso, y otro 5% a 6% a los dos años", estima Gonzalo Dalmasso, coordinador del sector en la consultora abeceb.com.

Los usados también tienen valores diversos. No sólo porque no hay dos usados iguales en kilómetros o cuidados, sino porque la carga tributaria sobre los 0Km estiró la brecha: "En muchos casos, el impacto del impuesto hizo que se agrandara la diferencia tradicional del 10 al 20% entre los cero y los usados jóvenes, a un 30%, y los compradores supieron aprovecharlo", describe Alberto Príncipe, presidente de la Cámara del Comercio Automotor (CCA).

Esto perjudicó sobre todo a los vendedores del segmento superior. No fueron pocos los que, superados por los altos costos de mantenimiento -por ejemplo, el seguro-, se vieron obligaros a volcarse al mercado. Según Dalmasso, "los autos de alta gama por lo general perdieron valor de reventa, dado que la carga del impuesto interno no se ha trasladado totalmente al precio de los usados". Por todo esto, hoy los precios de los usados tienen infinitas acepciones.

Los clasificados online exhiben precios que son referencia de valor y fiel reflejo del mercado. Jonathan Szwarcman, gerente de clasificados de MercadoLibre, que cuenta con 175.000 vehículos publicados (más de la mitad de usados), precisa que el Gol está segundo entre los más buscados y uno de los más ofertados. En cuanto a precios, la convivencia entre concesionarios e individuos acerca los valores a los de la plaza, ya que la demanda marca el equilibrio. Lo demostró la incidencia de la actualización impositiva del mes pasado: de una semana a la otra, los autos de alta gama tuvieron un descuento del 7% en adelante.

La eventual ventaja en el precio de clasificados es que en el conjunto puede haber oportunidades de algún particular apurado. La no financiación es la parte negativa.

Si usted es propietario, probablemente haya encontrado un volante en su ventanilla: "Compro su auto. Pago al contado. Todos los modelos y marcas; chocados, inhibidos, prendados, embargados, con o sin deuda. Resuelvo en el acto", un teléfono celular y un código de Nextel. He ahí otro precio para los vehículos. El "valor folleto", según distintas conversaciones de LA NACION con compradores, depende de la situación del vehículo. En buen estado, sin deuda, choques ni problemas judiciales, el valor del "efectivo ya" (que prometen en mano, al final del día) parte de un 20% por debajo del precio de clasificado del mercado. Es el punto de partida para empezar a descontar.

En los concesionarios, dice Príncipe, es posible la toma de vehículos, pero con pagos bancarizados y sólo en los casos que estén en condiciones de venta inmediata. En esos locales existe otro precio: el de permuta, que pondera distintos costos que "devalúan" los autos. "Desde que ingresa a la agencia tenemos un 7 u 8% de impuestos, gastos operativos y utilidades", comenta. La valuación es artesanal.

18%

De nuevo a usado

La calle resta

Comodidad al margen, un vehículo pierde más valor en su primer año de vida que en los siguientes..

viernes, 10 de julio de 2015

Información imperfecta: La caprichosa fijación de precios del vino

Restaurantes ponen sobreprecio al vino porque saben que no tenés ni idea
Por Steve Cuozzo - New York Post



La misma botella de vino puede venir con sorprendentemente diferentes etiquetas de precios en los restaurantes de Nueva York - ¿qué pasa? Los precios de un mismo vino puede variar debido a una serie de factores incluyendo la ubicación restaurante y lo que los clientes están dispuestos a pagar.

Después de 15 años de la revisión de los restaurantes de The Post, sigo teniendo el nerviosismo cuando llegue la carta de vinos. Sure sommeliers, presumido de antaño han sido sustituidos por rostros amigos que saben cómo vender más con sonrisas que burlas.
Lo que es desalentador es saber cuánto deben costar vinos. Nunca un juego de niños, excepto para los expertos, se ha vuelto más difícil que nunca gracias a los precios cada vez que se ejecutan en todo el mapa - a veces incluso en lugares de propiedad de la misma gente. Dos nuevas aplicaciones intentan cortar la selva viña a su tamaño, pero sólo agravan la confusión.
Precios insondable siempre ha sido parte del terroir comedor-out.
Por lo general, los vinos en los restaurantes cuestan el doble de lo que alguien pagaría en una tienda y 3 ½ veces el precio al por mayor. Pero eso es algo de ayuda cuando: a) No tienes ni idea de lo que el precio al por mayor es, y b) Usted está confrontado por columnas de media familiarizados, añadas confusamente nombre de todo el mundo.
Puede conducir a beber - cualquier cosa menos el vino, que es. Y parece que incluso los restaurantes no saben cuánto vino debería costar - restaurantes de toda la ciudad están vendiendo las mismas botellas a dramáticamente diferentes precios. Silver Oak 2009 cabernet sauvignon de Napa, apenas $ 200 en la lista notablemente justo precio de Tamarind Tribeca, costos más en otros lugares, hasta $ 300 en Asiate en el hotel Mandarin Oriental.
Tamarind tiene un cliente "que viene sólo para Château Haut-Brion Premier Grand Cru 2006," un gerente explica. El popular lugar indio vende por $ 1100, en comparación con $ 1,550 en el restaurante Daniel.
Otra cabernet sauvignon preciada, Quilceda Creek 2010 de Columbia Valley del estado de Washington, se extiende en el punto bajo a $ 300s altos en la Capital Grille, Sparks Steak House y Union Square Cafe. Pero es $ 545 en el Gotham Bar and Grill, que obtiene sólo ocho botellas al año, dice el director del vino Heidi Turzyn. Aunque mayoristas deben vender vino a todos los restaurantes a los mismos precios, un lugar con una muy pequeña cantidad puede considerar como especial y el precio en consecuencia.

Gerente vino Union Square Cafe Andrew Schawel muestra una botella de Quilceda Creek 2010 de Columbia Valley del estado de Washington. Foto: Stefano Giovannini

Y, en un enigma todos nos hemos enfrentado, ¿por qué es 1996 Château Lafite Rothschild 1500 dólares en Tribeca Grill, pero $ 4,600 en La Grenouille?
"Comparación de vinos en esa categoría siempre es complicado", dice Aldo Sohm, el director vino célebre de Le Bernardin y Aldo Sohm Wine Bar. "Depende de cuando un restaurante compró y en qué condiciones" - hechos que ningún cliente ordinario es probable que saber.
El capricho aparente de fijación de precios puede llegar a un restaurante como una frontera salvaje de los picos terribles y ominosos áreas planas, sin mapa de Google para dirigir a través del desierto.
"Todo el mundo sabe cómo los costos de pollo mucho", dice el director de vinos cacareada Patrick Cappiello de Pearl & Ash, donde más de la mitad de sus 2.300 botellas son de $ 100 o menos.
Sin embargo, "tradicionalmente el beneficio de un restaurante que se haga en el lado de la bebida", explica Cappiello. Bebidas, especialmente el vino, son "donde se puede delicadeza números un poco para compensar su cuenta de resultados."
Los caprichos aparente los precios pueden golpear el costo de una cena como una frontera salvaje que aterroriza con sus picos y ominosas planicies siniestras, sin mapa de Google para dirigirse al final del desierto.
La especulación pura y simple es relativamente poco común. A diferencia de graves pollo y el mar, los valores Vino están sujetos a factores jillion tangibles e intangibles. Incluyen los costos operativos totales de un restaurante; costos específicos de almacenamiento de vino y el servicio; la disposición de los clientes a pagar más en un lugar con una atmósfera enrarecida o reputación; la longitud de tiempo que una botella particular, ha sido en la bodega; y, a veces, simplemente capricho llanura.
Sólo un puñado de lugares escandalosamente sobrecargue porque saben clientes ultra-ricos y / o ignorantes no notarán o cuidado. Per Se cobra entre $ 250 y $ 1,400 más por algunos de los mismos vinos exactas vendidos por el nómada, Le Bernardin y Eleven Madison Park. Representantes de Thomas Keller Restaurant Group, propietaria de Per Se, no respondió a una solicitud para obtener una explicación detallada.
Una zona más gris radica en la idea de que está bien para cargar, y pasar, un poco más por la misma botella en un restaurante que es más caro o más famoso que otro, en general.
¿Por qué es 2010 Bonny Doon Antiguo Telegrama, un rojo de estilo Ródano California, 85 dólares en Porter House at Time Warner Center, pero $ 105 el '21'? Me gusta mucho más el menú de Porter House. Pero el nombre de '21' ha sido famosa desde hace casi 90 años, y los elaborados a una "icónica" Midtown lugar podría no sudar más de una diferencia de $ 20.
Una brecha más amplia se aplica a 2001 La Spinetta Barbaresco Vürsù Vigneto Valeirano Riserva en dos puntos a cargo de la misma empresa - B & B Restaurant Group propiedad de Mario Batali y la familia Bastianich. Es un lowball $ 225 en Otto Enoteca Pizzeria, pero $ 350 en Babbo.
Otto informal es conocida por $ 11 pizza, mientras que los entrantes van al $ 40 para los más sofisticados Babbo. Diners deben aceptar que en un partido cambiante, y moderno restaurante italiano de fama mundial, el vino va a costar más que a un conjunto barato pizza ruidoso.

Director de vinos Porter House Brad Nugent ofrece una botella de 2010 Bonny Doon Antiguo Telegrama por $ 20 menos que en el clásico '21 '. Foto: Stefano Giovannini

Sin embargo, me encontré con una paradoja de pizza contradictoria. Un barolo suposición, 2000 Giuseppe Rinaldi Brunate-Le Coste, consejos de la escala a 278 dólares en zumbido Marta pizzería de Danny Meyer. Pero al Maialino de Meyer, un hogar más caro para el aclamado, cocina italiana de temática romana, la idéntica 2000 Giuseppe Rinaldi es solamente $ 245. ¿Cómo es eso?
Union Square director de vinos Hospitality Group John Ragan explicó que los compradores de vino de Maialino son particularmente apasionado Barolo y su "categoría entera Barolo es una especie de pérdida-líder" porque quieren vender más de lo mismo.
"Por supuesto, si usted me dijo que era de $ 100 menos que a Marta, me gustaría conseguir en el teléfono," Ragan dice con una sonrisa.
Otro comodín implica cuando se compró una botella particular. Sohm señala que debido a la astronómica escalada de los valores impulsados ​​por los coleccionistas e inversores, "Si un restaurante compró un raro vino, más viejo recientemente, va a costar mucho más" de un año comprados anteriormente.
"Es como la diferencia en el sector inmobiliario si he comprado una propiedad en un mercado de pico en lugar de en una recesión", dice Sohm.
Añadiendo a la diversión, incluso si un restaurante compró un vino precioso para los cacahuetes una década o más atrás, podría haber marcado su precio a los clientes que el precio al por mayor de escalada.
Desbaste categórico es relativamente poco común. Sólo un puñado de lugares exageradamente sobrecargan el precio porque saben que los clientes ultra-ricos y/o ignorante no notarán o les importará.
No se sabe cuando Lafite 1996 primero se presentó en La Grenouille, donde es $ 4,600. Pero es poco probable que el buque insignia del viejo estilo de la alta cocina francesa, en el negocio desde 1962, acaba de ir de compras para ayer.
La famosa rana de la calle 52 se encuentra entre los monstruos de marcado en el extremo inferior, también - eater.com recientemente citado un precio de $ 105 para 2012 Chablis Premier Cru Jean-Paul Benoit et Droin Vaillons, que a pesar de su nombre que suena impresionante se vende por $ 25.99.
En comparación con La Grenouille y Daniel, en 1996 Château Lafite es de $ 4.000, el precio de Tribeca Grill de 1.500 dólares parece un regalo.
David Gordon, director de vinos de Myriad Restaurant Group de Drew Nieporent, estima que el Tribeca Grill compró "en torno a 1999 o 2000" - cuando, obviamente, cuesta menos de lo que sería de al por mayor en la actualidad. Pero Tribeca Grill es uno de un puñado de lugares que no se inflan los precios en el tiempo simplemente porque pueden.
Es fácil reírse sobre los precios inflados pagados por los magnates de los cuales una disparidad $ 3000 es apenas un error de redondeo. Pero yo no estaba tratando de impresionar a nadie en luxe nueva Chevalier de Midtown cuando pasé $ 100 para 2011 Chateau Puy-Blanquet St. Emilion Grand Cru - cacahuetes para la lista de Chevalier. El sommelier sometido el agradable, nada ostentoso Burdeos a un examen con una vela por sedimentos y decantación.
El vino se casó bien con vívidamente realizadas, platos americanos Francés-modernos del chef Shea Gallante. Pero, ¿cómo C-Nota del Chevalier comparan con los precios en otros lugares? Aunque no pude encontrar Puy-Blanquet St. Emilion en otro restaurante, que apareció en las tiendas alrededor de la ciudad. En cada uno, incluso en Sotheby, se vende por sólo $ 24.99.
Con un marcado cuatro veces menor - el doble de la norma - Prefiero traer uno de mis propios mucho mejores botellas del hogar y pagar $ 65 tarifa botellas de Chevalier. Pero pueden utilizar su vela.



Dolor en el cristal: Dos nuevas aplicaciones de vino prometen ayudar a los comensales reciben más por su dinero - con salvajemente diferentes grados de éxito

Pickabottle

Nuevo, aplicaciones gratuitas Pickabottle y sacacorchos puede ser divertido para la determinación del alcance cabo cartas de vinos y la comparación de precios, pero no esperes que sean fáciles de usar, completa o precisa. Y te aconsejo que pruebes en casa primero y no en un comedor con poca luz.
Ambas aplicaciones ofrecen bases de datos gigantes de restaurantes y cartas de vinos que supuestamente hacen que sea fácil de comparar los precios de un vino determinado de un lugar a otro. Escriba un nombre de restaurante y verá su carta de vinos completa.
Pero ambas aplicaciones, especialmente Pickabottle, no incluyen montones de restaurantes de Nueva York, aunque sean tan conocidos como Tavern on the Green, Barbetta y Tamarind Tribeca.
Al menos Pickabottle presenta algunos (no todos) enumera más o menos inteligible, la categorización de los vinos de uva, por región y por orden de precio. Sacacorchos meramente tose nombres sin ton ni son.
Peor aún, las dos listas confunden con nombres similares pero totalmente diferentes vinos, y muestran precios ridículamente equivocadas como resultado.


Corkscrew

Corkscrew muestra al 2010 Quilceda Creek cabernet entre $ 325 y $ 545 en varios puntos de Manhattan, pero sólo $ 175 at Gramercy Tavern. Lo sentimos: Quilceda hace cuatro variaciones. El bajo precio en Gramercy Tavern es para lo que su director vino John Ragan llama "una segunda etiqueta basada en la idea de Burdeos castillo de mezclas. Sigue siendo un gran valor en $ 175, pero no es el mismo vino ", explica.
Otra aullador de Corkscrew implica 2000 Chateau Rayas Chateauneuf-du-Pape Reserve - encuentra al 925 dólares para Eleven Madison Park frente a $ 250 en Colicchio & Sons.
Desafortunadamente, Rayas de Colicchio es un blanco Chateauneuf-du-Pape, aunque Sacacorchos muestra como rojo. Pickabottle sacó los colores a la derecha y encontró la red en varios lugares del sacacorchos no hizo - El moderno ($ 550), Nómada ($ 880), Bouley ($ 925) y Per Se ($ 1.145).
¡Feliz cacería!

sábado, 4 de julio de 2015

Formación de precios en el mercado de indumentaria

Cómo se forman los precios de la ropa argentina
Lo que el público percibe excesivo es insuficiente para los fabricantes, que se quejan de la baja rentabilidad y sufren el rezago del frío
Por Luján Scarpinelli  | LA NACION

Rubia, alta y delgada, pero nada era más envidiable que su atuendo. De la cabeza a los pies, el modelo que vestía sumaba $ 50.



Si se reeditaran hoy aquellos minutos en los que la portuguesa Carmen Yazalde se lucía ante la audiencia de Susana Giménez, el presupuesto apenas le alcanzaría para envolverse con un metro de modal comprado en Once.

Como todo lo demás, los precios de la ropa subieron en los últimos años, impulsados por la inflación. Las marcas locales aseguran que, pese a las alzas al público, el nivel de precios actual encierra una pérdida de rentabilidad cada vez mayor.

Lo fundamentan, planilla en mano, con un análisis de su ecuación de costos, muy distinta a la de firmas de indumentaria extranjeras, que operan con grandes volúmenes y en otros contextos impositivos.

Para empezar a desenredar la madeja, el economista Mariano Kestelboim describe las particularidades del modelo productivo local: "Desde los 90 y hasta ahora, la producción se desverticalizó; las marcas de indumentaria producen en talleres con una capacidad limitada". (Esta dinámica, agrega, provocó la extensión y el desmadre de los talleres clandestinos.) Mientras el consumo funcionó como uno de los pilares del modelo, la capacidad productiva creció. Pero el contexto cambió: en 2014, las ventas cedieron 7,9%. Esta temporada, el frío demorado condicionó las ventas a "precio pleno" (antes de las rebajas). Según la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), en mayo, las nuevas colecciones en los percheros no atrajeron demasiado público. El crecimiento interanual fue un leve 0,9%, por debajo del incremento de ventas minoristas en ese período. La expectativa para el invierno es que el programa oficial Ahora 12 ayude a traccionar ventas.

"Hay más oferta que demanda", describe un empresario de larga trayectoria en la industria que prefirió mantenerse en el anonimato. Entonces, si se siguen los principios de la ley de oferta y demanda, ¿por qué no cayeron los precios?

En las marcas dicen que a la salida de los talleres, los costos se sumaron a las prendas, "sobre todo, los vinculados a la comercialización", dice Kestelboim. Y la acumulación llegó a las vidrieras, al final de la cadena.

Por otra parte cuentan en el sector que las trabas a la importación complicaron el abastecimiento de insumos, alargaron los tiempos y agregaron nuevos costos al ingreso de mercaderías, que nadie asume en voz alta. Además, reconocen los vendedores por lo bajo, los precios tienen un plus que sirve como margen para hacer promociones y usarlas como estímulo para la demanda. "Es que el 80% de las ventas en los locales de ropa se hace los días de descuentos con bancos, tarjetas u otras promociones, y eso generó una fuerte distorsión en los precios", dice en off el hombre que está al frente de una de las marcas referente en el país.

Según datos de la Fundación Pro-Tejer, la fabricación propiamente dicha de una prenda, por ejemplo un jean de marca premium, explica sólo 14,4% del precio. Según el detalle del informe, la materia prima representa apenas 4,6%; corte y costura, otro 4,2%, y una porción similar corresponde al lavado, bordado y otros pormenores de la confección. En este paquete, la ganancia del confeccionista pesa menos del 1% y otro tanto corresponde a gastos operativos.

Fuera de la fabricación, lo que se paga por el jean del ejemplo también incluye un porcentaje de diseño, marketing, publicidad y otros gastos administrativos, que agregan un 19,4% más al número final.

Por último, concluye el estudio de Pro-Tejer, se contemplan los costos comerciales y de ocupación (31%), y los financieros (8%), que incluyen el impacto de las promociones. En este ítem merece una mención el adicional de "llave" que pagan quienes se establecen en un shopping, las altas expensas y los gastos comunes.

La cuenta cierra con un 27% adicional de impuestos, entre los que se pondera el IVA, Ingresos Brutos, impuesto al cheque, Ganancias, aportes y ABL. Andrés Mir, del Instituto Argentino de Análisis Fiscal (Iaraf), apunta que, en base a márgenes estándar y estructuras promedio, el costo impositivo en el precio de venta al público de la indumentaria está en torno del 37%.

Con todo esto, las marcas hacen un mark up, es decir, establecen un porcentaje que permita cubrir los costos y tener un margen de ganancia. En el caso del jean, el cliente paga al llegar a la caja un 592% más de lo que cuesta a la salida del taller.

No sería igual si los procesos van por fuera de la senda formal. Además de las diferencias de calidad, el comercio ilegal en ferias como La Salada o la avenida Avellaneda, en Flores, tiene una cadena más corta. Los faltantes, dice Damián Di Pace, asesor de la CAME, son los impuestos, los costos de marca, la propiedad intelectual y publicidad, entre muchos otros. Eso, dice el especialista en comercio minorista, explica los precios bajos con los que es imposible competir.

Otra forma de ver los precios surge al comparar al país con el mundo, en función de la mano de obra. Aquí, una costurera promedio tiene un costo empresario de US$ 1000, 2500 euros en Europa, o en el otro extremo, US$ 60 en Bangladesh y US$ 300 en China. "Pero cuando compran regalado en el exterior nadie piensa en eso", se queja un empresario local.

viernes, 3 de julio de 2015

Precios y salarios máximos en la Antigua Roma

PRECIOS Y SALARIOS EN LA ANTIGUA ROMA
   
JAVIER SANZ - Historias de la Historia


Hoy en día, tal como están las cosas, los que tenemos la suerte de tener un salario, comprobamos como disminuye mes a mes… y gracias. Nos vamos a dar un paseo por la antigua Roma, y gracias al Edicto de Precios Máximos o el Edicto de Diocleciano, vamos a ver qué salarios recibían algunas profesiones y a qué precios tenían que hacer frente.


Pergamino del Edicto
Cayo Aurelio Valerio Diocleciano Augusto, para los amigos Diocleciano, nació en el seno una familia humilde y fue escalando puestos en la jerarquía militar hasta convertirse en el comandante de la caballería del emperador Caro. Tras la muerte de Caro y de su hijo Numeriano, Diocleciano fue aclamado emperador por el ejército y gobernó desde el 20 de noviembre de 284 hasta el 1 de mayo de 305.

Durante lo segunda mitad del siglo III el Imperio Romano sufre una grave crisis –crisis imperial– alimentada por las guerras civiles, las luchas por el poder, la presión de los bárbaros, la peste y una profunda depresión económica agravada por los caprichos monetarios (acuñando moneda propia) de los codiciosos emperadores. En 301, para poner un poco de orden, Diocleciano decide promulgar el Edicto de Precio Máximos para estabilizar la moneda y atemperar la grave crisis económica. El cumplimiento del edicto era obligatorio en todo el Imperio y, además, fijar precios superiores estaba penado con la muerte. Esto son algunos de los precios y salarios, en denarios, que se fijaron en el edicto:

Salarios:

Trabajador agrícola  – 25 al día
Carpintero o albañil –  50 al día
Pintor (brocha gorda) –  75 al día
Pintor (de cuadro) – 150 al día
Tejedor de lana – 175 por manto
Panadero –  50 al día
Construcción de barcos, fluviales y marítimos –  50 y 60 al día respectivamente.
Arriero – 25 al día
Barbero/peluquero – 2 por persona
Limpiador de cloacas – 25 al día
Escriba, para mejorar la escritura – 25 por cada 100 líneas. Redacción de peticiones o documentos públicos – 10 por cada 100 líneas.
Maestro: desde 50 al mes por alumno para los de niños hasta 250 al mes por alumno para los de Retórica.
Legionario medio – 15.400 al año incluido el valor del trigo que recibían al año.
Guardia Pretoriana – 19.000 al año incluido el trigo.

Precios

Trigo, un modio (8,75 kg.) –  100
Cebada y centeno, un modio – 60
Lentejas, un modio – 100
Sal, un modio – 100
Judías, un modio – 100
Arroz, un modio – 200
Vino, como un Rioja o Ribera del Duero, un sextarius (1/2 litro) – 30
Vino de mesa o de la casa, un sextarius – entre 8 y 16
Cerveza gala, un sextarius – 4
Cerveza egipcia, un sextarius – 2
Miel, como la de la Alcarria, un sextarius – 40
Aceite de oliva, un sextarius – 40
Carne de cerdo o de venado, una libra (326 gramos) – 12
Pierna de cerdo, Menápico o Cerritano – 20
Carne de vaca, una libra – 8
Un pollo – 60
Un faisán – 250
Pescado de mar, una libra – entre 16 y 24. Para los de río, un libra – entre 8 y 12
Pescado salado, una libra – 6
Mantequilla, una libra – 16

Es muy difícil hacer una comparativa de estos precios con los actuales pero puede servir para hacernos una idea de lo que podía adquirir cada ciudadano romano con su salario y las diferencias entre las distintas profesiones. Además, también hay que tener en cuenta que el porcentaje del salario que gastamos en alimentos nada tiene que ver con el empleado en la antigua Roma. Como curiosidades: la gratificación por una victoria de un gladiador podría equivaler a la salario anual de un maestro y el auriga Cayo Apuleyo Diocles, el Fernando Alonso de la época, llegó a ganar en toda su carrera unos 35 millones de sestercios (un denario – cuatro sestercios) en el siglo II.

domingo, 31 de mayo de 2015

Fijación de precios: La guía psicológica

La última guía a la psicología de precios
Para completar enorme fuente nueva a casi todo lo que los psicólogos siempre han descubierto acerca de cómo el precio de sus productos.

 Por Jessica Stillman - Inc


IMAGEN: Getty Images

Cuando se le preguntó qué hubiese deseado conocer antes de emprender, Neil Patel, co-fundador del emprendimiento de análisis web Crazy Egg, respondió: "Me gustaría haber sabido cómo fijar precio de ensayo. La primera vez que lanzamos el producto, fijamos el precio basados en lo que queríamos cobrar, versus el precio de optimización para lograr el máximo de los ingresos y la rentabilidad".

Es probable que, Patel no sea el único empresario con este pesar. Para el principiante, la fijación de precios puede parecer tanto muy importante como totalmente engañosa. Los clientes se sabe que tienen todo tipo de sesgos extraños y preferencias inesperadas cuando se trata de lo que van a pagar, mientras que al mismo tiempo, valorar sus productos correctamente puede significar la diferencia entre los ingresos saludable y comer demasiados paquetes de fideos y arroz a fin de mes.

Así que, ¿cómo evitar el pesar de Patel sin gastar su tiempo increíblemente limitada leer todos los recursos en la fijación de precios por ahí? Una nueva guía gigantesca a la psicología de los precios probablemente puede ayudar.

Elaborado por comercializador obsesionado por la psicología Nick Kolenda, la lista fuerte de rarezas y estrategias de clientes a aprovechar de ellos ofrece no menos de 29 ideas para ayudarle a dominar el arte oscuro de la fijación de precios, incluyendo:

Precios de encanto

Probablemente usted está familiarizado con la táctica más común que cae bajo categoría amplia de Kolenda de "precios encanto" - el uso de números que terminan en 0,99. Pero esos no son los únicos precios que son extrañamente (e irracionalmente) seductora a los clientes. Kolenda ofrece toneladas de otras tácticas, como evitar los bueno y viejos 0.99 por compras emocionales y el uso de un número redondo en su lugar.

"Los precios redondeados (por ejemplo, $ 100) se procesan con fluidez," explica. ¿$ 98.76? No es fluido. "¿Podría una sola opción generar más ventas? Los investigadores creen que sí. Wadhwa y Zhang (2015) encontraron que los precios redondeados -debido a que se procesan con fluidez -. funcionar mejor para las compras emocionales. Cuando los consumidores pueden procesar rápidamente el precio, el precio 'se siente correcto'", concluye (aunque el posteo ofrece una advertencia importante).

¿Otra táctica? Elija los precios que tienen un menor número de sílabas para pronunciarlo. "Nuestro cerebro utiliza más recursos para procesar precios fonéticamente más largos (que provoca un efecto de fluidez). Dado que usamos una mayor cantidad de recursos mentales, falsamente inferimos que los precios deben ser más grandes", escribe Kolenda.

"¡Pero Nick! Cuando veo a un precio, no lo digo en voz alta. Sólo lo leo mentalmente," es posible que sea la objeción. "Lo mismo digo. Pero de acuerdo a la investigación ... eso no importa", le asegura a los lectores.

Reformular el precio

Además de nuestra extraña atracción por algunos números y la aversión a los demás, los clientes también están profundamente influenciadas por el contexto en el que ven a un precio, un hecho que Kolenda mina con toneladas de técnicas de fijación de precios eficaces. Así, por ejemplo, gastos de envío siempre deben estar separados.

"Cuando se utiliza 'particionado de precios" (es decir, dividir el costo total en múltiples componentes), anclar la gente en su precio base, en lugar de la verdadera costo total (Morwitz, Greenleaf, y Johnson, 1998). Cuando la gente compara su precio a un precio de referencia, será más probable que tire de su precio base en la comparación ", explica.

¿Otro truco? Trate de "replantear el precio en su equivalencia diaria (por ejemplo, $ 0.87 / día). ... Aún debe hacer que su precio regular el foco primario. Basta mencionar la equivalencia diaria." Por razones psicológicas aún más turbias explicado en el post, usando fuentes pequeñas y poniendo físicamente el precio de la izquierda (de una página web, por ejemplo) también puede empujar a la gente hacia pensar que es relativamente bajo.

Si está intrigado por estas ideas, sea consciente de que en realidad sólo arañan la superficie de las sugerencias que se ofrecen en este verdaderamente vasto recurso. Para aquellos que luchan por los precios de sus productos, la guía completa es, sin duda vale la pena leer.


sábado, 2 de mayo de 2015

Trucos en la fijación de precios en los restaurants

Aquí es cómo los restaurantes manipulan menús para hacerle pasar más dinero
The Huffington Post | Por Carly Ledbetter


Los estadounidenses están gastando más en comer fuera que nunca, y los restaurantes están haciendo todo lo posible para el proyecto de ley. Profesionales conocidos como "Los ingenieros de menú" trabajan para aumentar la cantidad de dinero que los consumidores gastarán examinado la rentabilidad, la colocación y la popularidad de ciertos artículos.

La semana pasada, Mental Floss publicó algunos de menú trucos psicológicos ingenieros utilizan para persuadir a los comensales a pedir artículos más caros. Restaurante consultor Aaron Allen dijo a la salida que la eliminación del signo de dólar de los precios hace que los clientes más propensos a gastar más dinero. "Nos deshacemos de signos de dólar, porque eso es un punto de dolor", dijo. "Ellos recuerdan a las personas que están gastando el dinero." Para eliminar ese "dolor", los restaurantes a veces incluso deletrear precios.



Y para hacer que parezca que usted está recibiendo un mejor trato en ciertos platos, a menudo restaurantes ponen los artículos más caros en la parte superior de una lista dada, por lo que los siguientes elementos parecen gangas. Los clientes también deberían ser más escépticos cuando están inclinándose hacia ordenar un plato situado por encima de la línea media, en la esquina superior derecha del menú - que es donde los ingenieros de menú posicionan los platos del restaurante que quiere que usted pida más.

Aparte de la colocación, también ten cuidado con el "vino de la casa." Allen previamente dijo a The Huffington Post que por lo general es el peor valor en la lista de un restaurante debido a su alto margen de beneficio y popularidad entre los clientes.

Con todos estos elementos de menú que trabajan contra billeteras comensales, hay algunos hábitos claves los clientes pueden desarrollar para reducir los costos, mientras que comer fuera.


  • Investigue el menú antes de ir para que no se deje llevar por los "trucos" del menú y se puede caminar en saber lo que quieres.
  • Evite entrar muerto de hambre - comer en exceso es un error común. Tomar un aperitivo en casa o dividir un aperitivo para evitar entradas costosas. O, simplemente, pida un aperitivo como su comida.
  • Saltee su botella habitual de vino o ahorrar dinero por ir a un restaurante que es BYOB.
  • Sea un madrugador y visitar el restaurante en horas libres para aperitivos menos caros y especiales feliz-hora.

martes, 3 de febrero de 2015

Un solución al problema de los restaurantes

¿Cómo un ex comerciante de Wall Street resolvió el mayor problema de la industria de restaurantes?

HAYLEY PETERSONBusiness Insider





La industria de restaurantes paga salarios notoriamente bajos.

Los propietarios de restaurante han argumentado que aumentar los salarios requeriría un aumento en los precios del menú, lo que resulta y en menor número de clientes y en última instancia, menos puestos de trabajo.

El ex dealer de Wall Street Bobby Fry dice que ha encontrado una forma de evitar ese problema.

Fry, que dejó Wall Street en 2010 para abrir un restaurante en Pittsburgh llamado Bar Marco recientemente ganó elogios por su decisión de desterrar esos consejos y comenzar a pagar su salario base de ocupados fue de $ 35.000.

Él está ofreciendo beneficios de salud a sus empleadas, vacaciones pagadas, y acciones de la sociedad - todo con un precio mínimo de Menú para aumentar eso se debe en gran parte compensado por la política de no volcar.

Fry deja que le demos un vistazo a su presupuesto preliminar para ver cuánto más esperamos que gaste en costo laboral con estos cambios y qué tipo de recortes estaba haciendo en otra parte para tener en cuenta el gasto adicional.

Esto es lo que encontramos.

Antes del cambio, Fry estaba gastando cerca del 25% de sus ingresos en costo laboral y otro 25% en costos de alimentos. Sus costes fijos, que incluyen la renta, representan alrededor del 40% del presupuesto.

Bajo el nuevo presupuesto, los costos laborales aumentaron un 30% a 33% de sus ingresos (que eran aproximadamente $ 1,500,000 el año pasado), y la proporción de los costos de alimentos disminuirán un 20%. Los costos fijos se mantendrán igual.

Fry está reduciendo sus costos de comida al añadir nuevos ítems de menú-teniendo mayor rentabilidad. Por ejemplo, se está considerando sacar un bistec $ 32 del menú y sustituirlo con una chuleta de cerdo kan kan de $32. El plato de cerdo tiene metas de retornos más altos es más difícil de hacer, lo que requiere un personal de cocina más altamente cualificado - el que Fry tiene - que puede descuartizar un cerdo entero.


MarcoFacebook / Bar Marcoa vistazo dentro de la cocina del Bar Marco.

Fry también le pedirá a su personal para preservar y conservar en vinagre más productos, que debería ahorrar costes.
"Con este equipo, podemos comprar una tonelada de tomates, por ejemplo, cuando están en temporada, y preservarlos así que tenemos los ingredientes de mayor calidad durante todo el año", dijo.

El precio medio en el menú propuesto es de $ 17, que es aproximadamente $ 4 más alto que el promedio del menú original. Sin embargo, el rango de precios es similar, con entradas cuestan entre $ 10 y $ 32 en el menú de edad y entre $ 12 y $ 32 en el menú propuesto.

Fry decidió reestructurar su presupuesto y empezar a pagar su personal un salario con beneficios después de viajar a 18 ciudades en los últimos dos años para cumplir con los ejecutivos de exitosos restaurantes y grupos de restaurantes.

"Nos enteramos de que los restaurantes más exitosos fueron dando más oportunidades a su personal, ya que creció", dijo Fry.

Esas oportunidades han incluido una mejor compensación; vías de avance; y los programas de desarrollo de talento.

"Algunas personas me preguntan cómo puedo tomar un riesgo como este", dijo Fry. "Pero yo creo que hay más riesgo de no dar oportunidades al equipo que nos trajo hasta aquí", agregó, señalando que sus ingresos crecieron un 40% el año pasado. "Hicimos esto para evitar el riesgo."


Aquí está el menú del Bar Marco propuesto:

Y aquí está el menú original:

jueves, 7 de agosto de 2014

Análisis de la acción de Potash Corp.

Potash Corp. continua su estrategia de precios y entra en período de crecimiento inferior 
Seeking Alpha
  • ¿Cómo elástica es la demanda de Potash a los cambios en los precios? 
  • ¿Qué papel juegan los precios de los cultivos a veces volátiles en los precios de los fertilizantes? 
  • ¿Qué cambios en la política de dividendos de la compañía durante los últimos 3 años de la señal a los inversionistas? 
Por G C Mays

De Potash Corporation (NYSE: POT) CEO recién instalado, Jochen Tilk declaró recientemente que tiene la intención de continuar con la práctica de proporcionar apoyo a los precios de la Potash, tratando de igualar la producción a la demanda. Basta con hacer coincidir el resultado de la demanda es siempre una buena estrategia. Sin embargo, quedan preguntas. Cómo elástica es la demanda de Potash a los cambios en los precios? ¿Qué parte de la estrategia de apoyo a las industrias de los precios de la Potash en los últimos años fue el resultado de la falta de flexibilidad en las negociaciones del contrato en lugar de igualar la producción a la demanda? Si es así, ¿qué efecto tuvo esto en la demanda? ¿Qué deben hacer los cambios en la política de dividendos en los últimos 3 años la señal a los inversionistas?

¿Es la demanda de Potash inelástica? 

Aunque no está claro exactamente cuánto cualquier intransigencia sobre los precios de la demanda impactado contra el ajuste de la producción, lo que sí sabemos es que durante el primer trimestre de 2014, la demanda del año-sobre-año surgió en respuesta a las concesiones de precios de los productores de Potash de América del Norte que se encontraban en exceso de 25% en la mayoría de los casos. Además de Potash Corp., Mosaic (NYSE: MOS), Agrium (NYSE: AGU), y Intrepid Potash (NYSE: IPI) todos informaron de mayores volúmenes de ventas año tras año, en respuesta a la disminución de los precios, como se ilustra en la figura 1 . Cabe destacar que la Potash Corp. informó el aumento de volumen más pequeño, a pesar de la mayor caída en el precio promedio. POT - volumen de Potash elasticidad precio Q1 2014 Los datos del año-sobre-año del primer trimestre sugiere que la demanda de Potash es, de hecho, sensible a los cambios en los precios. Sin embargo, esto no funciona en forma aislada. La caída de precios de los cultivos también son responsables de la variación de distribuidor y el comportamiento del productor. Después de estar por encima de sus promedios a largo plazo durante los últimos años, el precio medio de los agricultores estadounidenses esperan recibir para el maíz (NYSEArca: MAIZ), trigo (NYSEArca: WEAT) y soja (NYSEArca: SOYB) están comenzando a volver a su tiempo a ejecutar promedios. MAÍZ-WEAT-SOYB Combo Histórico Precio En mi opinión, una vez que el trigo, el maíz, la soya y otros precios de los cultivos vuelven a sus promedios de largo plazo promedio, el ciclo puede comenzar lentamente a girar alcista una vez más. La pregunta abierta por Potash Corp. y los demás productores de fertilizantes es una de las tasas de crecimiento futuras. Hasta hace unos tres años, Potash Corp. imaginó a sí misma como una empresa en crecimiento en una industria en crecimiento. Proporción de pago de dividendos de la empresa refleja este punto de vista, hasta hace unos años. La Figura 3 proporciona una revisión del reparto de dividendos de Potash Corp. 's desde 2004, lo que ilustra la política de dividendos de una compañía en crecimiento hasta el año 2012, cuando la compañía comenzó a aumentar su dividendo a un ritmo más rápido en la cara de la caída de los ingresos y las ganancias por acción. POT-histórico beneficios reparto de dividendos 2004-2014 En general, las oportunidades más rentables de una empresa tiene que invertir en, menos se pagará en dividendos. Expansiones de la mina de Potash Corp. están por concluir, y sin controladores de nuevo crecimiento, que tiene sentido para devolver un mayor porcentaje de las ganancias a los accionistas en forma de dividendos, en mi opinión. El cambio en la política de dividendos de la Potash Corp., junto con la reciente disminución de crecimiento compuesto anual de la compañía de las ganancias puras y las ganancias por acción hace que sea difícil pronosticar una tasa de crecimiento en los próximos cinco años más o menos. La figura 4 muestra los cambios en la tasa compuesta de crecimiento de los ingresos y EPS en varios puntos en los últimos 10 años. Con tales cambios dramáticos en los últimos años, lo que la tasa de crecimiento deberíamos usar para estimar el valor? Grandes, las empresas maduras suelen centrarse en los ratios de pago de dividendos de 40 a 60 por ciento (Clayman, 2012). Por lo tanto, las estimaciones de 2014 pago de dividendos de 0,85 o 85% se muestra en la figura 3 es poco probable que continúe en los próximos 5 años como la empresa se ​​alinea dividendos y EPS de crecimiento de una manera que resulta en ratios de pago más habituales. El uso de la gama anterior de ratios de pago de dividendos y mi estimación de un rendimiento sobre el capital para el 2014 de aproximadamente el 15 por ciento, se obtiene un rango estimado de crecimiento sostenible entre el 6% y el 9%. En mi opinión, aunque esta estimación parece un poco en el lado optimista, sobre todo durante el próximo año o dos. Estimar con precisión la tasa de crecimiento y la prima de riesgo es casi imposible, y en mi opinión, lo mejor es mirar a las estimaciones del valor de las acciones sobre la base de una serie de estas estimaciones. El cuadro de color amarillo brillante en la figura 5 ilustra que el mercado está descontando los próximos 5 años a una tasa más elevada de crecimiento y el nivel de riesgo inferior de mi estimación de $ 26.30. (haga clic para agrandar) A largo plazo, el crecimiento se ralentiza el tiempo para todas las empresas, y se encuentran limitadas al crecimiento de cualquiera de lo global o su respectiva economía nacional. En la agricultura, siempre habrá subidas y bajadas provocadas por condiciones climáticas adversas, etc que le darán a las empresas de fertilizantes fuerte poder de fijación de precios en el corto plazo, pero con el tiempo, las tasas de crecimiento tienden a revertir a su media de largo plazo. En mi opinión, Potash Corp. ha aceptado esta realidad y señaló esta aceptación a través de su cambio en la política de dividendos.

sábado, 3 de mayo de 2014

Cuando subir de precios

¿Sabes cómo hacerlo?
Resulta que durante la crisis no has tenido otra que bajar los precios de tu producto o servicio. O no has tenido otra, o no has sabido hacerlo de otra manera. O a lo mejor saliste al mercado con precios demasiado bajos. El caso es que tienes un buen producto, le acompaña un buen servicio y te planteas subir tus precios.

Rafael Galán


La elasticidad al precio de la demanda es la que marca el precio. Piensa que un euro más de precio es un euro más de rentabilidad.

No se entiende la palanca que supone el precio sobre la rentabilidad. A veces modificando el precio se consigue una mayor rentabilidad que incrementando ventas o bajando costes. Las empresas no son conscientes de cómo afectan los movimientos en precios a su margen y a la ecuación de beneficios”, plantea Javier Oubiña, profesor del departamento de Financiación e Investigación Comercial de la Universidad Autónoma de Madrid.

Aunque bajen las ventas...

“Muchos empresarios no tienen en cuenta que bajar el precio un 10% e incrementar las ventas un 10% puede ser una mala decisión si ganamos menos dinero que antes. Los números globales engañan. Aumentar los precios un 15% y registrar un caída de ventas del 10% puede, sin embargo, ser una buena decisión. A lo mejor tu empresa se puede permitir una caída de hasta el 50% si aumentan un 20% los precios. Conviene tener claros tus costes y tu punto de equilibrio ante una caída de ventas”, resume Fernando Llano, director de proyectos de Improven.

Todo esto es, lo sabemos, es fácil ponerlo sobre el papel, calentitos desde la Redacción. Pero otra cosa es la realidad del mercado. Está claro que se ha producido una bajada agresiva de precios en muchos sectores, principalmente provocada por necesidades de caja de negocios como el tuyo, y derivada, sobre todo, del endeudamiento de muchas empresas en tiempos de bonanza económica.

De la misma manera, somos conscientes de que hay sectores más susceptibles que otros al precio. “El problema está en que si el precio es lo único que marca a tu cliente, tienes que ir pensando en ampliar tu base de clientes, tu cartera de productos o tu modelo de negocio. Si vas a precio, siempre te vas a poder encontrar a alguien más barato que tú. Tienes que ser capaz de diversificar. Si no, en el medio plazo estarás fuera”, argumenta Ramón L. Pérez, consultor de la Red de Mentores de Madrid.

Dictadura del precio bajo

“Tienes que buscar siempre clientes que sepan apreciar tu propuesta de valor”, señala Daniel Díaz Hurtado, consultor de la Red de Mentores de Madrid. Si consideras que tu precio está por debajo de lo que debería estar porque aportas un valor añadido por el que no estás cobrando, deberías plantearte subir tus precios.

Eso sí, “si subes el precio, estás reconociendo de algún modo que has cometido un error. Y puede que el mercado no lo acepte”, continúa. “Si es un tema de viabilidad de tu empresa, está claro que tienes que asumir el riesgo”, añade.

También está claro que hay sectores en los que es más complicado subir. Elevar los precios ahora en electrónica de consumo no tendría sentido. Como tampoco lo tendría en el sector hotelero.

Mejorar el tique medio

Antes de plantearte una subida quizá te interese más mejorar el tique medio de compra de tus clientes, aplicando (de verdad) una política de incentivos a tus comerciales para introducir determinados productos. Ahí te ayuda la venta cruzada de productos, las recomendaciones y las sugerencias. “Está claro que conoces el ciclo de vida de tu cliente y su tipología, así que puedes sugerirles que compren productos que complementen lo que estén buscando, sugiere Fernando Llano.

Quizá tengas antes que plantearte reagrupar tus tarifas y reducirlas a dos o tres referencias. “Es importante para muchas empresas poner sus tarifas en orden. Muchos negocios tienen 20 tarifas con otras tantas tipologías de descuentos para cada una de ellas”, explica este experto. Agruparlas ya es, de por sí, una buena idea, independientemente de que te pueda ayudar a justificar ante tus clientes una subida de precios.
Puedes también subir precios a productos que sabes que no vas a vender para que otros productos de tu cartera resulten más baratos a los ojos de los consumidores.

“Importa más la percepción que el cliente tenga de ti que los precios. No te va a poder comparar en todas las gamas, así que sé más barato o más caro donde a ti te interese más”, explica Daniel Suárez, consultor de Coontigo.

Pero no estamos hablando de ese tipo de subida de precios.

Así que si quieres subir el precio de tu producto o servicio para mejorar tu rentabilidad, ¿qué pasos tienes que dar? El primer paso es revisar tu cartera de productos: ¿En cuáles estás aportando un valor añadido por el que no estás cobrando? ¿A cuáles de tus productos les puedes incorporar un nuevo servicio?

¿Qué caída te puedes permitir?

El segundo paso es repasar tu cartera de clientes: ¿Tienes clientes que estén pagando más? A lo mejor no tienes que subir el precio a todos tus clientes, sino a aquellos menos sensibles al precio o que valoren más tus servicios.

“Luego tienes que definir tus objetivos mínimos: cuánto te puedes permitir que caigan tus ventas si subes el precio”, asegura Llano.

A continuación te decides por una de las seis estrategias que te contamos en este reportaje y planteas tres o cuatro pilotos para testar tu hipótesis segmentando a tus clientes. ¿Cómo? “Si buscas una subida del 30%, puedes probar con un grupo de clientes: a un subgrupo le haces una subida del 45%, a otro, una del 35% y a un tercero, del 30%”, sugiere Llano.

Emprendedores

martes, 25 de febrero de 2014

Cómo fijan precios las aerolíneas

Empleado de línea aérea explica cómo se deciden las tarifas realmente
George Hobica, Airfarewatchdog
Business Insider


Joe Raedle / Getty Images

Cada aerolínea emplea a un grupo de gestores de ingresos de tarifas. Estas son las personas que ajustan tarifas aéreas a lo largo del día, dependiendo de la ruta, la temporada, la demanda, la oferta y otros factores. Son un grupo notoriamente parco, pero, bajo condición de anonimato, nos dieron una para explicar cómo funciona el juego de tarifas.

¿Existe un mejor momento del día o el mejor día de la semana para comprar los billetes de avión?

No. Constantemente leemos historias de los expertos que proclaman que el martes por la noche son los mejores o los sábados a la medianoche es el momento más bajo en las tarifas aéreas, pero eso no es del todo cierto. Cada aerolínea cargas las tarifa aéreas en diferentes momentos del día, todos los días. Decir que hay un momento del día o de un día de la semana es mejor que la otra es falsa.

Además, las tarifas son tan dinámicas, ya que se basan en las condiciones del mercado y el número real de pasajeros que reservaron en la actualidad en un vuelo específico que pueden cambiar rápidamente en cualquier momento. Muchas líneas aéreas tienden a anunciar ventas en un lunes que conduce otras aerolíneas para que coincida con ciertas tarifas al día siguiente, pero esto no es una regla dura y rápida. Es sin duda varía de una compañía aérea a otra.

¿Cómo las líneas aéreas publican tarifas con "error" y cuáles son las consecuencias?

En pocas palabras, es un error humano. Un gestor de ingresos podría intentar hacer una reducción global en todas las tarifas de América del Norte, por ejemplo, y bajar todas las tarifas en más de lo que pretendía. Tenemos las advertencias y sistemas para atrapar a estas "tarifas de los dedos gordos" pero no siempre funcionan y se necesita un tiempo para corregirlas. Las consecuencias varían en función del daño causado. Por lo general, se obtiene un error y una advertencia. Sin embargo, he oído rumores de que el hombre responsable de ese fallo de tarifa del 26 de diciembre en la aerolínea Delta fue despedido de inmediato. Probablemente le costó a la compañía aérea más de un millón de dólares en ingresos perdidos.

¿Cuál es su papel como administrador de los ingresos?

Cada línea aérea tiene un complejo sistema informático basado en algoritmos que pueden maximizar el beneficio en cada vuelo, en base a los tipos de tarifas que se ofrecen en ese vuelo específico. En un vuelo, podría haber hasta dos docenas de tarifas diferentes en función de diferentes factores, tales como la compra anticipada o cuántos días te quedas en el destino. El equipo sabe que, mediante la liberación de (por ejemplo) 5 asientos a un precio muy bajo, 10 asientos a un precio ligeramente más alto y 20 asientos a un precio ligeramente más alto, puede maximizar los ingresos ya que el vuelo se llena.

En un vuelo completo, ya no queremos ofrecer esa tarifa super barata, ya que se basa en la oferta y la demanda. El ordenador ajusta las tarifas de todo el camino hasta la hora de salida, pero como gerente de ingresos, puede entrar y ajustar las cosas en base a la información que el equipo puede no saber. Por ejemplo, ¿hay eventos específicos que tienen lugar en un destino? ¿Hay ciertas condiciones en el aeropuerto de salida que permitirán a más de la cantidad deseada de asientos para ir vacío como el clima?

¿Con qué frecuencia cambian las tarifas ?

La mayoría de las veces se ve las mismas tarifas para unos pocos días, a menos de que se acaben. Los mayores cambios ocurren a los 21 días, 14 días, 10 días, 7 días y 4 días, por lo general cuando las restricciones de compra anticipada golpean las tarifas a un nivel superior. La mayoría de los cambios en las tarifas no son realmente cambiadas por nuestra parte: suceden porque la gente está comprando hasta el inventario a la tarifa más baja publicada o las restricciones de compra anticipada están apretando.

¿Por qué es que a veces me puedo esperar hasta el último minuto y encontrar una tarifa barata, pero otras veces la tarifa sube?

Bueno, la mayoría de las veces la tarifa va a subir , porque el vuelo se llena o las restricciones de compra anticipada se activan. Pero en rutas con significativa la competencia - Nueva York a Los Ángeles, por ejemplo - las líneas aéreas pueden tener ventas o "vertedero de asientos" en el último minuto para llenar el avión si no es particularmente completo. También depende del día de la semana. Martes, miércoles y sábado son a menudo los días más baratos para volar porque llevamos menos de pasajeros de negocios en esos días.

¿Por qué las aerolíneas anuncian ventas y luego nunca puedo encontrar los billetes disponibles en el precio indicado?

Cuando una aerolínea pone asientos en venta, no es que cada ítem en la tienda está a la venta, es un porcentaje. Además, no cada vuelo en una ruta determinada puede ofrecer asientos a la venta. Un vuelo popular a las 18:00 no tiene nada a la venta ya que la gente está dispuesta a pagar el precio completo de él, mientras que el primer vuelo de la mañana es a las 5 AM puede tener más puestos en venta. Cuando tarifas bajan, salte sobre ellas. La limitada capacidad de asientos disminuirá a medida que pasa el tiempo.

¿Por qué hay tan pocos asientos de premio por ahí? Cada vez que trato de usar mis millas, no puedo.

Esto es realmente una suposición falsa . Hay un montón de asientos de premdio. A menudo nos regalamos un 10-15 por ciento de nuestros asientos como asientos de premio. Estamos operando un negocio, y nuestros accionistas no nos gustaría que si nos pasamos en ingresos de primera línea. Si usted es flexible con las fechas u horas de vuelo, hay un montón de lugares premio disponibles. Si un vuelo no está llenado como se esperaba, podemos abrir la disponibilidad de premios a medida que la fecha de salida se aproxima, así que a veces lo harás mejor buscar un día antes del viaje o en el último segundo.