China invierte más en infraestructura que Europa y USA juntas

China gasta más en infraestructura que EE.UU. y Europa combinadas
Los países occidentales ponen menos dinero en carreteras y puentes ahora que antes de la crisis financiera global.
 Peter Coy - Bloomberg

A pesar de una urgente necesidad de una mejor infraestructura, la inversión en ella ha caído en 10 grandes economías, incluyendo los EE.UU., desde la crisis financiera, según un nuevo estudio realizado por el Instituto Global McKinsey. Mientras tanto, China es todavía va frenética en las carreteras, puentes, alcantarillas, y todo lo que hace una carrera país.

"China gasta más en infraestructura económica anual de América del Norte y Europa Occidental combinado", según el informe publicado el miércoles.

Los economistas de todo el mundo han estado argumentando que ahora es un buen momento para invertir en infraestructura, porque las tasas de interés son súper bajo y la economía global podrían utilizar la sacudida del gasto. "¿Hay alguien orgulloso de aeropuerto Kennedy?" economista de la Universidad de Harvard, Lawrence Summers le gusta preguntar.

El informe cita MGI 10 países en los que el gasto en infraestructura cayó como proporción del producto interno bruto de 2008 a 2013: los EE.UU., U.K., Italia, Australia, Corea del Sur, Brasil, India, Rusia, México y Arabia Saudita. (El estudio cuenta con 11 economías, pero eso se debe a que las listas de la Unión Europea como una entidad separada.) En contraste con los descensos generalizados, el instituto dice, el gasto en infraestructura creció como proporción del PIB en Japón, Alemania, Francia, Canadá, Turquía , África del Sur y china.
La tabla a continuación del informe MGI muestra la fuerza de China en el gasto en infraestructura. Su bar es el más alto. Las rodajas de colores representan diferentes tipos de infraestructura, mientras que la anchura de las barras representa el tamaño de la economía. La barra de EE.UU. es ancha y corta, ya que representa una gran economía con bajo nivel de gastos.




Sin embargo, hay una cosa tal como demasiado gasto en infraestructura. Al ritmo actual de inversión, China, Japón, Australia y es probable que exceda sus necesidades de aquí a 2030, el grupo de expertos de McKinsey & Company afiliadas dice.
Para financiar la infraestructura pública más, el informe favorece levantar cargos a los usuarios tales como peajes de autopistas, entre otras medidas. Para fomentar una mayor inversión privada en infraestructura, MGI argumenta a favor de aumentar la "seguridad reglamentaria" y dando a los inversionistas "la capacidad de cobrar precios que producen una rentabilidad ajustada al riesgo aceptable".