jueves, 16 de junio de 2016

China invierte más en infraestructura que Europa y USA juntas

China gasta más en infraestructura que EE.UU. y Europa combinadas
Los países occidentales ponen menos dinero en carreteras y puentes ahora que antes de la crisis financiera global.
 Peter Coy - Bloomberg

A pesar de una urgente necesidad de una mejor infraestructura, la inversión en ella ha caído en 10 grandes economías, incluyendo los EE.UU., desde la crisis financiera, según un nuevo estudio realizado por el Instituto Global McKinsey. Mientras tanto, China es todavía va frenética en las carreteras, puentes, alcantarillas, y todo lo que hace una carrera país.

"China gasta más en infraestructura económica anual de América del Norte y Europa Occidental combinado", según el informe publicado el miércoles.

Los economistas de todo el mundo han estado argumentando que ahora es un buen momento para invertir en infraestructura, porque las tasas de interés son súper bajo y la economía global podrían utilizar la sacudida del gasto. "¿Hay alguien orgulloso de aeropuerto Kennedy?" economista de la Universidad de Harvard, Lawrence Summers le gusta preguntar.

El informe cita MGI 10 países en los que el gasto en infraestructura cayó como proporción del producto interno bruto de 2008 a 2013: los EE.UU., U.K., Italia, Australia, Corea del Sur, Brasil, India, Rusia, México y Arabia Saudita. (El estudio cuenta con 11 economías, pero eso se debe a que las listas de la Unión Europea como una entidad separada.) En contraste con los descensos generalizados, el instituto dice, el gasto en infraestructura creció como proporción del PIB en Japón, Alemania, Francia, Canadá, Turquía , África del Sur y china.
La tabla a continuación del informe MGI muestra la fuerza de China en el gasto en infraestructura. Su bar es el más alto. Las rodajas de colores representan diferentes tipos de infraestructura, mientras que la anchura de las barras representa el tamaño de la economía. La barra de EE.UU. es ancha y corta, ya que representa una gran economía con bajo nivel de gastos.




Sin embargo, hay una cosa tal como demasiado gasto en infraestructura. Al ritmo actual de inversión, China, Japón, Australia y es probable que exceda sus necesidades de aquí a 2030, el grupo de expertos de McKinsey & Company afiliadas dice.
Para financiar la infraestructura pública más, el informe favorece levantar cargos a los usuarios tales como peajes de autopistas, entre otras medidas. Para fomentar una mayor inversión privada en infraestructura, MGI argumenta a favor de aumentar la "seguridad reglamentaria" y dando a los inversionistas "la capacidad de cobrar precios que producen una rentabilidad ajustada al riesgo aceptable".

miércoles, 15 de junio de 2016

Cómo los autos eléctricos provocarán la próxima crisis del petróleo

Así es como los coches eléctricos provocarán la siguiente crisis del petróleo
Un cambio está en marcha que llevará a la adopción generalizada de vehículos eléctricos en la próxima década.
Por Tom Randall | Bloomberg

Con los mejores tecnologías, llega un momento en que la compra de la alternativa ya no tiene sentido. Piensan los teléfonos inteligentes en los últimos diez años, televisores a color en la década de 1970, o incluso los coches de gasolina en el siglo 20. La predicción del tiempo de estos cambios es difícil, pero cuando sucede, todo el mundo cambia.

 Es el aspecto de la década de 2020 será la década de los vehículos eléctricos.

precios de las baterías cayeron un 35 por ciento el año pasado y están en una trayectoria para que los vehículos eléctricos sin subsidio tan asequibles como sus homólogos de gasolina en los próximos seis años, según un nuevo análisis del mercado de vehículos eléctricos por Bloomberg New Energy Finance (BNEF). Ese será el comienzo de un verdadero despegue del mercado de masas para los coches eléctricos.

Para el año 2040, los coches eléctricos a largo plazo tendrán un costo de menos de $ 22,000 (en dólares actuales), de acuerdo con las proyecciones. El treinta y cinco por ciento de los nuevos vehículos en todo el mundo tendrá un tapón.

Gráfico: El crecimiento de los coches eléctricos


Esto no es algo que los mercados de petróleo están planeando, y es fácil ver por qué. coches de plug-in constituyen sólo una décima parte del 1 por ciento del mercado mundial de automóviles de hoy. Son una rareza en las calles de la mayoría de los países y todavía cuestan mucho más de los quemadores de gasolina similares. OPEP mantiene que los vehículos eléctricos (EVs) conformarán un 1 por ciento de los automóviles en el 2040. El año pasado ConocoPhillips CEO Ryan me dijo Lanza vehículos eléctricos no tendrán un impacto material por otros 50 años, probablemente no en su vida.

Pero aquí es lo que sabemos: En los próximos años, el plan de Tesla, Chevy, y Nissan comenzará a vender coches eléctricos de largo alcance en el rango de $ 30.000. Otros fabricantes de automóviles y empresas de tecnología están invirtiendo miles de millones de docenas de nuevos modelos. En 2020, algunos de ellos serán costar menos y obtener mejores resultados que sus homólogos de gasolina. El objetivo sería para que coincida con el éxito del Tesla Model S, que ahora vende más que sus competidores en la clase de lujo de gran tamaño en los EE.UU. La pregunta es, entonces, la cantidad de la demanda de petróleo desplazarán a estos coches? Y cuando va a la reducción de la demanda sea suficiente para inclinar la balanza y hacer que la próxima crisis del petróleo?


Primero necesitamos una estimación de lo rápido crecerán las ventas.

EV ventas el año pasado creció un 60 por ciento en todo el mundo. Eso es un número interesante, porque también es más o menos la tasa de crecimiento anual que los pronósticos de ventas a través de Tesla para el año 2020, y es la misma tasa de crecimiento que ayudó el crucero Ford modelo T más allá del caballo y el coche en la década de 1910. A modo de comparación, los paneles solares están siguiendo una curva similar en torno al 50 por ciento de crecimiento cada año, mientras que las ventas de las bombillas LED están aumentando en alrededor de 140 por ciento cada año.

Ayer, en el primer episodio de la nueva serie animada de Bloomberg Más pronto de lo que piensa, se calculó el efecto del continuo crecimiento del 60 por ciento. Se encontró que los vehículos eléctricos podrían desplazar la demanda de petróleo de 2 millones de barriles por día ya en 2023. Eso crearía un exceso de aceite equivalente a lo que desencadenó la crisis de 2014 aceite.

las tasas de crecimiento anual compuesto de hasta el 60 por ciento no puede sostener por mucho tiempo, así que es un pronóstico muy agresivo. BNEF adopta un enfoque más metódico en su análisis de hoy, rompiendo los vehículos eléctricos a sus costos de los componentes para pronosticar cuando los precios bajarán lo suficiente como para atraer al comprador medio del coche. Usando el modelo de BNEF, vamos a cruzar el punto de referencia del aceite de una colisión de 2 millones de barriles de unos años más tarde en el año 2028.

Gráfico: La predicción del Big Crash


Las predicciones de este tipo son difíciles en el mejor. Lo mejor que se puede aspirar es a ser más precisa que la sabiduría convencional, que en la industria petrolera es de poco interés en los coches eléctricos en el futuro.

"Si nos fijamos en los informes como lo pone hacia fuera de la OPEP, lo que pone a cabo Exxon, que ponen su adopción en como 2 por ciento", dijo Salim Morsy, analista de BNEF y autor del informe EV de hoy. "Ya sea el número final en 2040 es del 25 por ciento o 50 por ciento, que francamente no importa tanto como hacer la llamada binaria que habrá una adopción masiva."

El análisis de BNEF se centra en el coste total de propiedad de los vehículos eléctricos, incluyendo cosas como el mantenimiento, los costos de la gasolina, y, lo más importante, el coste de las baterías.

Las baterías representan una tercera parte del costo de la construcción de un coche eléctrico. Para los vehículos eléctricos para lograr la adopción generalizada, una de las cuatro cosas deben suceder:

1. Los gobiernos deben ofrecer incentivos para reducir los costos.
2. Los fabricantes deben aceptar márgenes de beneficio muy bajos.
3. Los clientes deben estar dispuestos a pagar más para conducir electricidad.
4. El costo de las baterías tiene que bajar.

Las tres primeras cosas que están sucediendo ahora en los días de adopción temprana de los vehículos eléctricos, pero no pueden ser sostenidas. Afortunadamente, el costo de las baterías se encamina en la dirección correcta.

Gráfico: Está todo sobre las baterías


Hay otro aspecto de esta ecuación EV: ¿Dónde va toda esta electricidad viene? Para el año 2040, los coches eléctricos dibujarán 1.900 teravatios-hora de electricidad, de acuerdo con BNEF. Eso es equivalente a 10 por ciento de la electricidad de la humanidad producido el año pasado.

La buena noticia es que la electricidad es cada vez más limpio. Desde 2013, el mundo ha estado agregando más capacidad de generación de electricidad a partir de energía eólica y solar a partir del carbón, el gas natural y el petróleo combinado. Los coches eléctricos reducirán el coste del almacenamiento de la batería y ayudan a almacenar intermitente al sol y la energía eólica. En el movimiento hacia una rejilla más limpia, los vehículos eléctricos y de energía renovable crean un círculo de beneficio mutuo de la demanda.

Y ¿qué pasa con todo el litio y otros materiales finitos utilizados en las baterías? BNEF analizó dichos mercados, así, y se encontró que no son sólo un problema. A través de 2030, los paquetes de baterías requerirán menos del 1 por ciento de las reservas conocidas de litio, níquel, manganeso y cobre. Ellos requieren un 4 por ciento de cobalto del mundo. Después de 2030, las nuevas químicas de la batería es probable que cambiar a otros materiales de base, haciendo paquetes ligeros, más pequeños y más baratos.


Ver el vídeo: El mito del pico del petróleo y la emergencia del coche eléctrico

A pesar de todo esto, todavía hay razón para que los mercados de petróleo para ser escépticos. Los fabricantes tienen que seguir en realidad a través de reducir el precio de los coches eléctricos, y todavía no hay suficientes estaciones de carga rápida para viajar cómodo de larga distancia. Muchos de los nuevos conductores en China e India seguirán para elegir la gasolina y el diesel. El aumento de la demanda de petróleo de los países en desarrollo podría superar el impacto de los coches eléctricos, especialmente si los precios del crudo caen a 20 $ el barril y se quedan allí.

La otra incógnita que BNEF considera es el aumento de vehículos autónomos y servicios de intercambio de montar como Uber y Lyft, lo que todos ponen más coches en el camino que conduzca a más de 20,000 millas por año. Los más millas a unidades de automóviles, los paquetes de baterías se vuelven más económicos. Si estos nuevos servicios son exitosas, podrían aumentar la cuota de mercado de vehículos eléctricos a un 50 por ciento de los automóviles nuevos en 2040, de acuerdo con BNEF.

Una cosa es cierta: Cada vez que llega el colapso de aceite, no será más que el principio. Cada año que sigue traerá más coches eléctricos a la carretera, y una menor demanda de petróleo. Alguien se queda con el cañón.

viernes, 3 de junio de 2016

El matemático que sabía como ganarle a la lotería

El matemático que descubrió el secreto de la lotería
Javier Sanz - Historias de la Historia


Los líos de faldas del francés François-Marie Arouet acabaron con su carrera diplomática y más tarde le costaron el destierro durante dos años en Londres. En 1729 pudo regresar a su París natal donde conocería al hombre que le cambió la vida: el matemático Charles Marie de La Condamine. Este matemático decía haber encontrado el secreto para ingresar en el selecto grupo de los que pueden decir “el dinero no da la felicidad”, frase acuñada por los ricos para que los pobres no les envidien demasiado. El secreto en cuestión era la fórmula para ganar la lotería.


Charles Marie de La Condamine

Igual que ahora los Estados emiten títulos de deuda pública para financiarse, en el siglo XVIII Francia emitió bonos con un interés muy atractivo que rápidamente se convirtieron en un éxito. El problema es que el tipo de interés ofrecido era demasiado elevado, y en 1727 el gobierno se vio obligado a reducirlo para poder seguir manteniendo esta vía de financiación. Sus consecuencias fueron catastróficas: el valor de los bonos de desplomó y al gobierno se le cerró el grifo. Pelletier-Desforts, Contrôleur Général des Finances -ministro de Hacienda- del rey Luis XV, tuvo que tirar de imaginación para paliar aquella sangría en los ingresos: la lotería. Todos los franceses que tuviesen bonos podrían comprar boletos para participar en este sorteo; el boleto ganador recuperaría el valor nominal de sus bonos -su valor estaba muy por debajo del nominal- y obtendría un premio en metálico. Con esta medida se podría recuperar la confianza y el valor de los bonos, aparte de obtener un dinero extra por la compra de los boletos. Por cada bono cuyo valor nominal fuese de 1.000 livres (moneda francesa hasta finales del XVIII) se podría comprar un boleto pagando una livre y participar en la lotería. El problema es que Pelletier-Desforts no debía ser muy bueno en matemáticas porque la suma de los premios era mayor que la cantidad que podría recaudar incluso vendiendo todos los boletos. Así que el matemático Charles Marie de La Condamine y François-Marie Arouet se unieron para hacerse con la mayor cantidad de bonos posibles y, de esta forma, poder comprar tantos boletos que convirtieron un juego de azar casi en una ciencia exacta. Como los bonos tenían un valor real inferior a su valor nominal, no tuvieron problemas en hacerse con casi todos los bonos pagando una cantidad más cercana al valor nominal que al real -supongo que sería por aquello de “más vale pájaro en mano que ciento volando”-. El día 8 de cada mes, día en el que se celebraba el sorteo de la lotería, se convirtió para ellos en día de cobro… hasta que Pelletier-Desforts, harto de que siempre ganasen los mismos, los denunció ante los tribunales por fraude. Fallaron a favor de Charles Marie de La Condamine y François-Marie Arouet, ya que no habían cometido ninguna ilegalidad, se finiquitó la lotería y Pelletier-Desforts se quedó sin trabajo.

Los dos amigos consiguieron hacerse con más de 500.000 livres, una cantidad que les permitió vivir de las rentas durante muchos años. Por cierto, a François-Marie Arouet se le conoce más por su seudónimo… Voltaire.

sábado, 28 de mayo de 2016

Una sociedad sin dinero en Star Trek

Las lecciones económicas de la sociedad libre de dinero de Star Trek

Hace UNOS AÑOS Manu Saadia, desde hace mucho tiempo un fan de Star Trek, fue en busca de un libro sobre la economía de Star Trek. Cuando no podía encontrar uno, se decidió a escribir su propia. El resultado, Trekonomics, ha recibido elogios de los economistas como Brad DeLong y Joshua Gans. Saadia dice que Star Trek es uno de los pocos universos de ciencia ficción que vérselas con la idea de que el dinero puede convertirse algún día en obsoleto.



"Está claro e hizo hincapié varias veces en el curso de la demostración de que la Federación no tiene dinero," dice Saadia en el Episodio 205 de la Guía del Friki al podcast Galaxy. "Usted tiene al Capitán Picard diciendo:" Hemos superado el hambre y la codicia, y nosotros no estamos interesados ​​ya en la acumulación de cosas ' ".

Saadia está fascinado por la idea de una sociedad en la que la riqueza material ha llegado a ser tan abundante que la posea ya no tiene ningún recurso. En un mundo como el único modo de obtener la condición sería mediante el cultivo de talento e intelecto.

"Lo que realmente tiene sentido en el universo de Star Trek y la sociedad Star Trek es competir por la reputación", dice. "Lo que no es abundante en el universo de Star Trek es la silla del capitán."

Él apunta a tecnologías como el GPS y el Internet como modelos de cómo podemos fijarnos en el camino hacia un futuro de Star Trek.

"Si decidimos como sociedad para hacer más de estas cosas cruciales a disposición de todos los bienes públicos como, probablemente vamos a estar bien en nuestra manera de mejorar la condición de que todo el mundo en la Tierra", dice.

Pero también advierte que la tecnología por sí sola no va a crear un futuro post-escasez. Si no tenemos cuidado podríamos terminar como el Ferengis codiciosos, que cobran por el uso de sus replicadores en lugar de ponerlos a disposición de todo el mundo.

"Esto no es algo que va a ser resuelto por más artilugios o más iPhones," dice Saadia. "Esto es algo que tiene que ser tratado a nivel político, y tenemos que hacer frente a eso."

Escuchar nuestra completa entrevista con Manu Saadia en el Episodio 205 de la Guía del Geek galáctico (arriba). Y echa un vistazo a algunos aspectos destacados de la discusión que sigue.

Manu Saadia sobre Isaac Asimov:


"En 1941 publica su primera historia de los robots y su gran idea y la visión es que los robots no van a ser nuestros enemigos o nuestro destino como sociedad, la forma en que los robots fueron retratados por lo general, como Frankenstein. Los robots nos van a liberar, y así Asimov está tratando de averiguar un mundo donde el trabajo humano ya no es necesaria para la supervivencia. Y eso es algo que se ve a lo largo de Star Trek, mucho más que en la próxima generación que en la serie original. En la nueva generación que tiene estas máquinas increíbles que harán cualquier cosa para usted en el lugar y en la demanda, los replicadores, y en cierto modo el replicador es una metáfora para la automatización universal de la manera que se describe en historias de robots de Asimov ".


Manu Saadia en los personajes de Star Trek:


"Ellos están en consonancia con las circunstancias económicas en las que viven. Imagínese que crece en una sociedad donde hay nunca ningún deseo o necesidad o la inseguridad financiera de cualquier tipo es. Va a ser una persona muy diferente. Usted será absolutamente desinteresado en el consumo conspicuo. ... Es probable que estar interesado en las cosas de una naturaleza superior, el cultivo de la mente, la educación, el amor, el arte, y el descubrimiento. Y por lo que estas personas son muy estoico, en ese sentido, ya que no tienen intereses mundanos que hoy podríamos identificar. ... Yo suelo decir que son todos los extranjeros, en cierto modo. Mi amigo Chris [Negro], que escribió en el programa, dijo que era muy difícil para los escritores, porque es un drama lugar de trabajo, pero no hay drama ".

Manu Saadia en el Ferengis:


"Me encanta la Ferengis porque son una especie de parodia de la década de 1990 o 2000 hombre de negocios americano adquisitivo. ... El Ferengis son realmente innoble, la gente realmente terribles, y son muy divertido como resultado. Pero ellos no cambian con el tiempo. Cuando ves todo el arco de la Ferengis en Deep Space Nine, los Ferengi, simplemente por el contacto con la Federación, ser más como la Federación, se convierten en los socialdemócratas keynesianas, para el final. De repente, usted tiene el derecho a tener sindicatos y huelgas, y no hay cuidado de la salud para todos. ... Siempre pensé que esta historia de la Ferengis cada vez más humanitaria simplemente por el contacto con la Federación fue una metáfora para todos nosotros cada vez mejor viendo Star Trek ".

Manu Saadia en el Borg:


"Los Borg son tan grandes villanos porque son muy similares a la Federación, cuando se piensa en ello. El Borg tienen la asignación perfecta de los bienes, y la oferta y la demanda, y todo el mundo está conectado a todo el mundo en la colmena, y que sólo parece ser extremadamente eficiente. Son también la otra sociedad en Star Trek que podría caracterizarse como "post-escasez". Cualquier avión no tripulado Borg no quiere o necesita algo, que siempre ha proporcionado por el Colectivo. Por lo tanto, es la imagen-espejo y la imagen peligrosa, casi de lo que una sociedad que es a la vez redistributiva y saciado podría ser similar. Es casi como si los escritores trataron de incorporar la crítica de la sociedad en la que proponen ".

lunes, 16 de mayo de 2016

Los grupos concentrados no generan inflación (por enésima vez...)



Oligopolios de supermercados: ¿Causan inflación?
por Miguel Angel Boggiano - Carta Financiera


La visión proyectada durante la era kirchnerista, fue que la inflación es un fenómeno cuya principal causa es el alto grado de concentración en las cadenas de producción, distribución y especialmente comercialización de bienes y servicios.

Debido a ello, seguía el relato, un gobierno que buscaba mejorar la capacidad adquisitiva de la sociedad se veía obstaculizada por los grandes grupos económicos concentrados, que al contar con alto grado de poder de mercado absorbían las ganancias salariales y redistributivas mediante aumentos discrecionales de sus precios y en consecuencia de sus márgenes de ganancia.

Según este trazado lógico, es el grado de concentración el causante principal del problema, por lo que debería existir una clara relación entre estructura comercial oligopólica y alta inflación.

Como contraste empírico, véase el “Cuadro A.1”. Contiene un listado de países europeos junto al ratio CR5 (suma de la participación de mercado de los cinco principales supermercados de cada país) y la tasa de inflación anual. Se eligió el año 2006 porque se lo considera un período sin grandes turbulencias económico-financieras (que podrían alterar los valores inflacionarios o de la estructura de mercado).



Podemos notar que la correlación efectiva entre grados de concentración e inflación es inexistente, e incluso muestra algunos datos contradictorios respecto a la hipótesis mencionada.

Curiosamente, en general los países menos desarrollados de la región analizada son aquéllos que tienen un menor ratio de concentración. Esto puede deberse a un escaso desarrollo de estructuras modernas de comercialización en grandes superficies, que no aprovechan las ventajas de escala que proporciona este tipo de organización comercial.

Para comprender mejor estos beneficios, convendría enunciarlos en términos esquemáticos.

Ganancias de escala:


1. A nivel tienda, existe una importante reducción de costos medios por una mejor distribución de costos fijos de stocking, por la capacidad de venta de una gran diversidad de bienes a través de múltiples líneas de producto y por los altos ratios de rotación de mercadería.

2. A nivel cadena, por la posibilidad de compartir y redistribuir recursos en los diferentes puntos de venta. Ejemplos concretos serían la utilización de centros de almacenamiento compartidos, construcción de plantas comerciales empleando patrones de diseño similares (amortizando así la inversión original), estandarización de la capacitación del personal y de la administración de los RRHH (staffing), etc.

3. La integración y densidad de la cadena de valor de las operaciones de retail a gran escala reduce costos de intermediación y de transporte, y en adición acelera la reposición y recolocación de stock, evitando pérdidas (especialmente en productos frescos).

Situarnos en el contexto latinoamericano no modifica el análisis; por el contrario, lo ratifica. El “Cuadro A.2” enumera una serie de países de la región, junto al ratio CR3 (suma de la participación de mercado de los tres principales supermercados de cada país) y la tasa de inflación anual, basado en datos de 2013. No se evidencia tendencia alguna que relacione mayor tasa de concentración a mayor tasa de inflación. La correlación entre ambas variables es, nuevamente, nula.



El sector supermercadista argentino ha logrado una marcada expansión como así también una fuerte concentración en manos de pocas empresas. La capacidad de compra y la superficie disponible para la venta en el sector les aporta una ventaja competitiva con la cual negocian con sus proveedores para acceder a mejores precios de salida de fábrica. Es allí en donde se registran las mayores ganancias de los supermercados, a través del aumento del margen de ganancias pero no con el aumento de precios en góndolas sino con la disminución de costos de compra. Su ventaja como empresas está entonces hacia atrás en la cadena de valor.

Este es el problema que causan las empresas monopólicas en cualquier actividad económica de un país. Les quitan poder de negociación a sus proveedores de tal manera que los precios de compra los imponen ellos. Siendo entonces los más afectados los productores primarios. Tal es el caso de la leche y los tamberos que están pasando un momento delicado al no tener la posibilidad de exportar y estar atados al precio que les ofrecen las grandes empresas lecheras del sector.

En respuesta a ello los grupos de supermercadistas con pocas bocas de expendio y baja participación de mercado en nuestro país no buscan aumentar sus precios para aumentar su rentabilidad, sino que intentan hacer lo mismo que las grandes empresas. De esta manera, encontraron en el ACE (Agrupación de Colaboración Empresaria) una forma de mejorar su posicionamiento ante clientes y proveedores. La estrategia central gira en torno a la conformación de pools de compras bajo la forma jurídico-administrativa de ACE. Con esta figura, sostenida en la responsabilidad solidaria e ilimitada de los socios con sus bienes personales ante terceros, se establece un fondo común operativo, que busca garantizar un mayor poder de compra relativo para negociar con los proveedores y mejorar su posicionamiento relativo en el mercado.

En este contexto, la expansión del sector parece estar avanzando en una política de doble carácter. Por un lado, centrado en la apertura dinámica de locales de pequeña y media superficie comercial y en ámbitos poblacionales estratégicos. Por otro lado, las empresas tienden a maximizar las estrategias que le aportan un mejor posicionamiento de mercado: impulsando marcas propias y mejorando las condiciones de compra.

En conclusión, aunque la concentración de mercado tiene una clara faceta negativa, al brindar cierto poder de fijación de precios a las empresas principales, también debe tenerse en cuenta que esta misma concentración es consecuencia del aprovechamiento de técnicas de gestión y organización modernas que reducen costos generales y en consecuencia los precios medios de los bienes y servicios de consumo. El efecto neto de la concentración es, luego, ambiguo, y no intrínsecamente regresivo en cuanto a precios de venta como se suele plantear.

En consecuencia, los grados de concentración de mercado no son la causa principal del fenómeno inflacionario. Es tiempo de que como sociedad superemos esta idea gestada desde las jerarquías políticas para evadir responsabilidades, que deben empezar a asumir.

miércoles, 11 de mayo de 2016

Alemania produce significativos excedentes de energía renovable

Alemania tiene tanta energía renovable este domingo que tuvo que pagar a la gente para que utilizara electricidad


 Esta es la forma en Alemania se amplificado. (Ilmari Karonen / Wikimedia)


Michael J. Coren | Quarttz

El domingo, 8 de mayo de Alemania alcanzó un nuevo récord en la generación de energía renovable. Gracias a un día soleado y ventoso, en un momento dado a la 1 pm solar, eólica, hidráulica y plantas de biomasa suministraban del país alrededor de 55 GW de los 63 GW se consume, o el 87%. precios de la energía en realidad fueron negativos durante varias horas, es decir, los clientes comerciales estaban siendo pagados a consumir electricidad.


La energía renovable alcanzó el 88% de la fuente de alimentación de Alemania el domingo ya que los precios de la electricidad se hundieron en territorio negativo. (AGORA Energiewende)

El año pasado la mezcla renovable promedio fue de 33%, informa Agora Energiewende, un think tank de energía limpia alemana. La nueva energía eólica que entrarán en funcionamiento debe empujar estos valores a rangos superiores incluso.
"Tenemos un mayor porcentaje de energía renovable cada año", dijo Christoph Podewils del Ágora. "El sistema de alimentación adaptado a esta bastante bien. Este día demuestra otra vez que un sistema con grandes cantidades de energía renovable funciona bien ".

Los críticos han argumentado que debido a los picos diarios y canales de energía renovables, como el sol entra y sale y los vientos se elevan y caen, siempre tendrá sólo un papel nicho en el suministro de energía a las principales economías. Pero eso es mirar cada vez menos probable. Alemania planea golpear 100% de energía renovable para el año 2050, y las turbinas eólicas de Dinamarca ya en algunos puntos a generar más electricidad que consume el país, la exportación de los excedentes de Alemania, Noruega y Suecia.
excedente de energía de Alemania el domingo no todo fueron buenas noticias. El sistema es aún demasiado rígido para los proveedores de energía y los consumidores para responder rápidamente a las señales de precios. Aunque las plantas de energía de gas fueron retirados de la red, las centrales nucleares y de carbón no se pueden cerrar rápidamente, por lo que se fue corriendo y tuvo que pagar para vender energía a la red durante varias horas, mientras que los clientes industriales tales como refinerías y fundiciones ganaban dinero el consumo de electricidad.

martes, 10 de mayo de 2016

La mejor herencia: Un buen vecindario

Los padres ricos hacen una cosa por sus hijos que marca la diferencia
Por Emily Badger | The Washington Post




Los padres ricos están vertiendo recursos cada vez más y más en sus hijos, ampliando la brecha en quién tiene acceso a clases de piano y profesores de matemáticas y campo de lengua francesa. La inversión más grande que los ricos pueden hacer en sus hijos, sin embargo - uno con consecuencias igualmente profundas para los pobres - tiene menos que ver con el "enriquecimiento" de bienes raíces.

Les pueden comprar a sus hijos en hogares caros en agradables vecindarios con buenos distritos escolares.

"El cuarenta a cincuenta años de investigación en ciencias sociales nos dice lo que un importante barrios de contexto son, por lo que la compra de un barrio es probablemente una de las cosas más importantes que puede hacer por su niño", dice Ann Owens, sociólogo de la Universidad del Sur California. "No hay evidencia mixta sobre si la compra de todos estos otros asuntos cosas, to0. Pero la compra de un barrio básicamente ofrece enormes ventajas."

Las investigaciones más recientes de Owens, publicado en la revista American Sociological Review, sugiere que los padres ricos comprando este tipo de viviendas han impulsado el aumento de la segregación de ingresos en Estados Unidos desde 1990. Los ricos y no ricos son cada vez menos probable que comparten los mismos barrios en los Estados Unidos, en forma de una tendencia más por el comportamiento de los ricos de la clase pobre o media. El trabajo de Owens, sin embargo, añade otro giro: El reciente aumento de la segregación de ingresos, se encuentra, está casi enteramente causado por lo que está pasando entre las familias con niños.

Desde 1990, la segregación ingreso en realidad no ha cambiado mucho en los hogares sin niños. Eso es dos tercios de la población.

"Sí segregación de ingresos está aumentando," Owens dice, "pero esto es realmente una historia sobre los niños."

Los niños no se distribuyen uniformemente a través de las comunidades. Es más probable encontrarlos en, por ejemplo, los suburbios del Condado de Fairfax que en el barrio chino en el Distrito. Así que los ambientes que ellos y sus familias ocupan no reflejan necesariamente la experiencia de la casa americana típica. A lo largo de una serie de divisiones, ya sea por raza o niveles de pobreza, los niños tienden a vivir con más segregación de la población en general.

En su estudio, Owens observó los patrones de segregación de los ingresos a través de los barrios en los 100 metros grandes de los Estados Unidos. De 1990 a 2010, la segregación de ingresos entre las familias con niños aumentó en un 20 por ciento. Para el año 2010, la segregación de ingresos fue dos veces mayor entre las familias con niños menores de 18 años que viven en el hogar como en los hogares sin ellos. Esto significa que un hogar típico hijos vive entre los vecinos más diversas de todo el espectro económico que hace la típica familia con niños.

El fenómeno a nivel nacional de aumento de la segregación de ingresos es, en efecto, el resultado agregado de los padres que pueden permitirse compitiendo por la posición de sus hijos. Y a medida que la desigualdad de ingresos ha aumentado durante este mismo tiempo, los ricos tienen más dinero para gastar en la carrera de armamentos de bienes raíces para entrar en los barrios ricos, donde todo el mundo es rico, también (y lo mismo puede decirse de las aulas locales ).

La investigación de Owens sugiere que el aumento de la desigualdad de ingresos no se ha traducido en el mismo efecto de clasificación residencial para los hogares sin hijos. Eso es tal vez porque el rico sin hijos - incluyendo los denominados DINKS - están gastando su mayor riqueza en otros artículos de lujo, tales como restaurantes caros, viajes y entretenimiento. Dado que la calidad de la escuela está incrustado en el alto costo de la vivienda en muchas comunidades (piensa en el noroeste de Washington), también es lógico que los hogares sin hijos se reduciría a pagar una prima para una comodidad que no planean usar.

Owens, además, sostiene que los padres como ricos están gastando sus recursos añadidos en la vivienda, que están optando por que la vivienda con las escuelas en particular en mente. En sus datos, hay más amplio segregación de ingresos entre las familias con niños de las zonas metropolitanas "fragmentados" que tienen más distritos escolares para los padres para elegir, lo que permite una mayor selección entre los de baja calidad y los distritos codiciados.

Es altamente probable que exista este mismo patrón dentro de los distritos escolares, como padres ricos compiten por la vivienda dentro de las zonas de asistencia de las mejores escuelas (de nuevo, pensar en el noroeste de Washington). Pero Owens todavía no tiene los datos para mostrar esto a nivel local menor.

También es cierto que a medida que la desigualdad de ingresos es cada vez mayor, el tipo de información que había necesidad de empuñar su riqueza para comprar en el mejor barrio está proliferando, también. La mayoría de los sitios de bienes raíces, tales como Redfin grados de lista para las escuelas locales justo en la parte inferior de cada propiedad de escucha. Por lo que nunca ha sido más fácil para asegurarse de que está comprando no sólo el mejor hogar, sino también las escuelas públicas con los mejores resultados de las pruebas estandarizadas.


El trabajo de Owens tiene una fascinante implicación de política. Los defensores de las escuelas incluidas - lo que los investigadores creen que proporcionan mayores beneficios para los estudiantes pobres y de minorías - a menudo argumentan que deberíamos usar la política de vivienda para hacer frente a las desigualdades educativas profundamente arraigados. Construir viviendas más asequibles en buenos distritos escolares, o simplemente romper las políticas de vivienda de inclusión allí, y nos gustaría crear escuelas más integradas.

Owens está sugiriendo que lo contrario podría funcionar, también.

"Siempre pensamos, bueno, nunca vamos a tener escuelas integradas, siempre y cuando tenemos este tipo de barrios muy segregadas," dice ella. "Quiero señalar barrios quizá nunca lo han integrado si tenemos escuelas segregadas".

Si encontramos la manera de integrar las escuelas - como el ex alcalde del distrito Vincent C. Gray (D) controvertida propuesta hace dos años - que podría tomar algo de la exclusividad de ciertos barrios. calidad de la escuela se escribe con mayúscula en el precio de la vivienda, por lo que esos barrios inaccesibles para muchas familias. Imaginemos, por ejemplo, si todas las escuelas públicas en el distrito o la región de Washington fueron integrados y de calidad comparable. Las familias pueden pagar más para vivir en el noroeste de estar cerca de Rock Creek Park. Pero usted vería menos guerras en casa licitación no sólo para acceder a la calidad escolar escaso. Más al punto, hogares de las familias ya pagados generosamente para comprar podría perder parte de su valor.

Políticamente, los dos temas que más enfurecer a los votantes son amenazas a los valores de propiedad y las escuelas locales. Así que cualquiera de estas ideas - que manejan la política de vivienda que afectan a las escuelas, o la política escolar para afectar a la vivienda - sería difícil vende. Especialmente para cualquiera que haya conseguido tanto en la dirección deseable y un asiento en el mejor jardín de infancia en la ciudad. Los padres en Upper Northwest, por ejemplo, profundamente se opusieron a la idea de terminar con las escuelas del vecindario en Washington. Y la propuesta de Gray nunca llegó a pasar.

Sin embargo, Owens dice: "Me siento más optimista en el estudio de estos temas hoy de lo que lo hice hace cinco años." Al menos, dice, ahora todos estamos hablando más sobre la desigualdad y la segregación.

sábado, 7 de mayo de 2016

Un futuro post-petróleo para Arabia Saudita

Un futuro post-petrolero de Arabia Saudita

Promesas audaces de un joven príncipe. Pero van a ser difícil mantener
The Economist




Si alguien necesitaba confirmación de que Muhammad bin Salman, adjunto príncipe heredero de Arabia Saudita, es un hombre con prisa, lo consiguieron el 25 de abril. El jugador de 30 años de edad, dio a conocer una serie de compromisos para poner fin a la dependencia del reino del petróleo en 2030, que, en sí mismos, sería un logro notable para un país retrógrado. Luego se procedió a sí mismo trompeta, diciendo que el reino podría superar "cualquier dependencia del petróleo" en tan sólo cuatro años, en 2020.

Eso puede haber sido la intención de transmitir un sentido de urgencia; pero también resume lo que parece ser el optimismo maníaco entre los jóvenes nuevos emisores de política de la corte real. Todavía tienen que establecer un fresco explicación detallada de cómo convertir la visión en realidad. Que ha sido prometido desde enero, y ahora se supone que se dé en tiempo de algunas semanas.

El esquema de este anuncio, lo que ha generado mucha expectación, habían sido bien seguido. Ellos incluyen: la flotación de una pequeña participación en Saudi Aramco, la mayor compañía de petróleo del mundo; la creación de la mayor fondo soberano del mundo para invertir en una amplia gama de activos; más puestos de trabajo para las mujeres; y las industrias no petroleras más vibrantes, que van desde la minería hasta equipos militares. Estos son propuestas radicales en un país que ha generado históricamente nueve décimas partes de los ingresos fiscales procedentes del petróleo, y cuyo déficit presupuestario se espera que alcance el 13,5% del PIB este año después de una caída de 18 meses en los precios del petróleo.


El príncipe Muhammad dio marcha atrás en ninguno de ellos esta semana, aunque su modesto objetivo de aumentar la tasa de participación femenina en la fuerza de trabajo de 22% a sólo el 30% en 15 años parece reflejar resistencia por parte del establecimiento religioso wahabí, cuya sombra se cierne sobre toda la reforma en Arabia Saudita. Una promesa que se permitiría a las mujeres conducir, esencial para que puedan incorporarse al mercado laboral totalmente, se había esperado por algunos, pero no llegó a materializarse. También hubo ninguna palabra sobre la reforma democrática o de otras libertades: el tipo de cosas que cabría esperar para atraer a una población joven.

El príncipe espera que la venta de una participación de hasta el 5% en Aramco para valorar la compañía en un mínimo de 2 $ billones de dólares, y se comprometió a transformarlo en un "conglomerado industrial global" (ver artículo). Mucho sigue sin estar claro. Sin embargo, el producto de la venta, y la propia empresa, se ponen en un fondo soberano conocido como el Fondo de Inversión Pública, que con otros activos podría valer hasta $ 3 billones de dólares, generando un montón de ingresos de inversión no petrolera. Otras industrias se les daría incentivos para crecer. El reino, con el tercer mayor presupuesto militar del mundo, gasta sólo el 2% de la misma en la compra de armas en el país. La "visión" requiere más de la mitad de ella para ser gastado en armamentos de fabricación local para el año 2030.

Para lograr tales objetivos, Arabia Saudita tiene que tirarse abierto al comercio, la inversión, los visitantes extranjeros y los códigos de conducta internacionales, tales como una mayor transparencia y leyes seculares. Pero mucho de esto es anatema para los clérigos que, durante décadas, han tratado de evitar el mundo exterior. poderosos intereses comerciales dentro de la propia gran familia del príncipe también ralentizar las cosas. La disputa tensa con Irán, avivado por el príncipe Muhammad a través de una guerra de poder en el vecino Yemen, añade la inestabilidad potencial de los riesgos que los inversores estarán sujetos. Pero un paso en la dirección correcta se dio a conocer esta semana, con la promesa de "tarjetas verdes", documentos-residencia permanente para extranjeros.

La indolencia de una sociedad crió a esperar que la riqueza del petróleo se prodigaron sobre ellos es otro obstáculo grande. Durante años, los esfuerzos para acabar con la adicción del reino de petróleo se han topado con una pared de la apatía. Como un comentarista Arabia dice, "Ha sido como un padre dice a su hijo de 40 años de edad, que es el momento de salir y conseguir un trabajo." Los jóvenes de Prince Mahoma en un país acostumbrado a los gobernantes gerontocráticos debería hacer más fácil para él motivar a los jóvenes, y los medios sociales le dan un mejor acceso al pulso del país. Sin embargo, con los ingresos del petróleo débil y el desempleo en el 11,6%, las posibilidades de que la desilusión son fuertes.

Eso es por lo que tendrá que hacer frente a algunas de las preguntas que se cierne sobre las reformas cuando se revela el Plan de Transformación Nacional, dar contenido a su visión, a finales de mayo o principios de junio. ejecutivos extranjeros en Riad, impresionados por la urgencia con la que aparece consejo económico del príncipe Muhammad que se roza el despilfarro del gobierno, dicen que se necesitan medidas concretas antes de la inversión vendrá.

"El gran cambio aquí es que han reconocido 'Estamos ineficiente, corrupta estamos y tenemos que cambiar'", dice Padmanathan arroz, presidente ejecutivo de Acwa Power, una Arabia electricidad-generador que espera beneficiarse de una comprometerse a producir 9.500 megavatios de energía renovable. Alaba el recorte de los subsidios a los servicios públicos como la electricidad. Sin embargo, añade que para atraer la inversión tendrá el gobierno para aclarar los planes de privatización de sus servicios públicos, y mostrar cómo se pueden equilibrar sus libros. Los inversores "no quieren depender de un gobierno de macho diciendo 'Confía en mí, voy a pagar'", dice. Otro hombre de negocios dice que el país necesita una reforma del mercado de trabajo para que sea políticamente posible despedir a los empleados saudíes que no pueden hacer su trabajo. "Si te despidan 20 saudíes que no se presentó para el trabajo, te encuentras en una tormenta de Twitter", dice.

En última instancia, las posibilidades de éxito puede depender de la potencia del propio príncipe, que ha amasado un enorme control sobre la formulación de políticas ya sus 80 años de edad, padre, Salman, se convirtió en rey el año pasado. Pero él sólo queda segundo en la línea al trono, y tiene un punto muerto en Yemen contando en su contra. "Esto no es un sueño, es una realidad que se va a lograr, si Dios quiere", dice. Pero cuando se trata de cifras en billones de dólares, el barrio está lleno de tensión y las reformas requiere el desgarro de un contrato social para tener éxito, la carga de la prueba es alta. Arabia Saudita ha prometido la diversificación más allá del petróleo durante décadas. El príncipe todavía tiene que demostrar que esta vez es diferente.

martes, 3 de mayo de 2016

La educación, Francia y el chantaje intelectual psicopedagógico

"Un militantismo pseudo-progresista está des-educando a nuestros hijos"

Por: Claudia Peiró - Infobae
El educador y ensayista francés Marc Le Bris dijo a Infobae que una igualdad mal entendida lleva a negar la selección por el mérito e "impide a los niños correr hacia lo mejor, como los futbolistas hacia el arco"




Marc Le Bris fue formado como maestro en los tiempos rebeldes de Mayo del 68, cuando la consigna por excelencia era "prohibido prohibir" y "abajo la selección". La primera enseñanza que le dieron fue: "Los alumnos tienen más para enseñarnos a nosotros (los maestros) que nosotros a ellos".

Unos pocos años de práctica en el aula le bastaron para darse cuenta del error. Desde entonces, en paralelo a su larga carrera docente –está retirado del cargo de Director de Escuela primaria desde hace dos años- se dedicó a cuestionar todos los derivados de aquella concepción: los métodos de enseñanza de lectura llamados globales o naturales, la idea de que "el alumno construye su propio saber", la negación de la autoridad docente, la autonomía del niño y una obsesión por los métodos que lleva a desmerecer los contenidos, es decir ni más ni menos el conocimiento.


También denuncia los eufemismos con los que hoy se busca justificar y ocultar el fracaso de estas concepciones: la prohibición de la repitencia, la eliminación de las notas porque discriminan, el remplazo de los grados por "ciclos" (para disimular que los niños ya no aprenden a leer y escribir en un año como en la escuela tradicional), la creación de diplomas nuevos de baja calidad para quienes fracasan en la universidad, etcétera.

Salvando las diferencias entre ambos países, Francia y Argentina viven una situación similar: tenían una escuela pública de excelencia que estas concepciones educativas están llevando a una continua degradación. Según la última encuesta PISA (2013), en Francia, 22% de los alumnos de lo que equivaldría a nuestro 1er año de secundaria (es decir de 12 ó 13 años) están en "situación de fracaso grave" y son "incapaces de participar de manera activa y eficaz en la vida social". Y una encuesta del propio gobierno francés constató que 20 por ciento –uno de cada cinco- de los alumnos de 3er año del secundario son "incapaces de darle sentido a una información y de interpretar un texto simple".

Dos de los teóricos responsables de estas concepciones, señalados por Le Bris, son consumidos también entre nosotros: el sociólogo Pierre Bourdieu, ya fallecido, pero siempre leído en nuestras universidades, y el pedagogo Philippe Meirieu quien, pese a los malos resultados de su gestión al frente de los institutos de formación docente de su país, fue recibido en Argentina como portador de una verdad revelada, cuando vino en diciembre de 2013 invitado por Flacso.

Es especialmente interesante escuchar a Le Bris explicar la incidencia de estas visiones en los malos resultados de los alumnos franceses, en momentos en que las autoridades educativas argentinas se disponen a dar un paso más hacia la destrucción de los últimos reductos de excelencia de nuestra educación pública, disminuyendo la exigencia en los colegios secundarios que dependen de la Universidad de Buenos Aires (Nacional, Pellegrini, ILSE), en los que ahora se podrá pasar de año con dos materias sin aprobar, cuando hasta ahora se aceptaba una sola previa. No sólo eso: en el nuevo colegio de la UBA (la recién creada Escuela Técnica Universitaria de Lugano), se sustituyó el examen de ingreso tradicional en estos establecimientos por un sorteo. "El objetivo es lograr inclusión con calidad académica. El acceso no será meritocrático", afirman sin sonrojarse.

Última aclaración, antes de leer lo que sigue: Marc Le Bris, autor entre otros títulos de "Y vuestros hijos no sabrán leer ni sumar", no es de derecha; hijo de militantes comunistas, sus simpatías políticas van más bien hacia la izquierda, lo que no le impide reconocer que ésta suele ser mucho más destructiva –o desconstructiva, para usa la jerga académica de moda- en materia de Educación.

  • -Usted ubica un punto de inflexión en la educación en Francia hacia fines de los 60, cuando se van gestando estas teorías pedagógicas a las que hoy responsabiliza de la decadencia educativa en su país...


Yo estaba entonces en el instituto de formación de maestros y creí en eso: creí que estábamos salvando a los niños de la zoncera en la cual los mantenía la clase dominante, pero luego la realidad de la práctica.... Mis padres eran maestros, de izquierda, comunistas, y con el b-a = ba, el método Boscher (1), sacaron a los hijos de los campesinos del analfabetismo y los llevaron a integrar las elites.

¿Qué pasó luego?
Esa eficacia de la educación francesa hasta los años 60 fue derribada ideológicamente por gente que era aún más progresista, en el sentido político, eran militantes, algunos sindicatos de izquierda –los partidos de izquierda están muy representados en el ámbito docente- que inventaron o trajeron estos métodos, entre comillas revolucionarios, que iban a salvar a los hijos del proletariado de las garras de la patronal.

¿Qué lo llevó a usted a revisar todo eso?
Tuve que sumergirme en la realidad para ver que eso era totalmente falso, esa descripción era una descripción militante, partidaria, no era una descripción de la realidad. A partir de los años 70 dejamos hacer cosas mucho más peligrosas para la sociedad que aquellas contra las cuales decíamos enfrentarnos; dejamos instalarse la des-culturación. El oficio de maestro era notable en la Francia de aquellos años, pero permitimos que fuese destruida toda la práctica material de la enseñanza que en los tiempos de mis padres estaba en manos de los docentes; todo eso fue descartado, despreciado, dejado de lado, y se perdió un oficio. A los grandes maestros que tenía Francia, grandes profesionales, se los pasó a retiro con tremendo desprecio. La escuela de los años 60 era excelente. El problema que tenemos hoy en Francia es que ya nadie sabe cómo hacer y la escuela francesa, después del paso del señor Philippe Meirieu y de Jean Foucambert, defensor del método global de enseñanza de lectura (2), la escuela francesa está en caída libre, luego de haber sido una de las mejores del mundo.

"BOURDIEU DICE QUE LA ESCUELA ESTÁ AL SERVICIO DEL CAPITALISMO, DE LA CLASE DOMINANTE. NO ES CIERTO"

Al revés de lo que sostuvieron muchos teóricos, usted afirma que la escuela francesa tradicional era igualadora...

La escuela pública francesa iba consciente y voluntariamente hacia una finalidad, ejercía su autoridad, era un santuario en el cual los niños podían evolucionar, aparte de sus padres, aparte de la educación familiar. El gran progreso de la escuela se dio a partir de 1880 y 1920. Y en 1950, el hijo de campesino se convierte en subdirector de (la empresa estatal) Electricidad de Francia, y los hijos de obreros se convierten en profesionales, no todos, por supuesto, pero hubo una renovación de las elites, gracias a la escuela pública, es decir, gracias a la elevación de los mejores en base al mérito escolar.

Esa renovación tuvo lugar, contrariamente a lo que fue escrito por sociólogos como Pierre Bourdieu, que dice lo contrario de lo real. Bourdieu dice que la escuela reproduce la estructura social y que está para eso. Que está al servicio del capitalismo, de la clase dominante. Es mentira. Yo tuve compañeros que eran hijos de campesinos bretones y que se convirtieron en grandes ingenieros, en gerentes de grandes empresas francesas. Pero la cosa va más lejos aún. Como el fenómeno en Francia tiene 30 años, ya vemos el resultado: las familias burguesas de izquierda -en Francia la izquierda es muy burguesa-, que son familias letradas, familias de grandes lectores, que creyeron en todas estas teorías y se alegraron por la libertad que se les daba a sus niños, generan hijos iletrados. Es decir, se da el fenómeno contrario a lo hecho por la Tercera República (1870-1940) y en especial después de la Primera Guerra cuando, mediante un gran esfuerzo de la escuela primaria, se alfabetizó, se ilustró a un país entero. Ahora estamos des-ilustrando, mediocrizando a estos hijos de burgueses con los que ahora no sabemos qué hacer.

"QUE UN PAÍS CREE UNA LICENCIATURA DE CLOWN ES EL SÍNTOMA DE UNA GRAVE DECADENCIA"

¿Y qué se hace con ellos?

Bueno, como las verdaderas clases dominantes hoy en Francia son estos burgueses de izquierda, han creado una gran cantidad de diplomas de poco valor para poder diplomar a todos estos malos alumnos. Francia es una productora en gran cantidad de estos pequeños diplomas. Francia resolvió este problema de los hijos de la clase dominante real, es decir, de izquierda, inventando diplomas. Tenemos incluso una Licenciatura en Clown (payaso). Le aseguro que es verdad. Para mí, que un país cree una Licenciatura de Clown es el síntoma de una grave decadencia.

La influencia de algunos de esos autores que usted menciona sigue vigente, incluso fuera de Francia...

Considero que Meirieu, Bourdieu y Foucambert son destructores de sociedad. La escuela del señor Meirieu no hizo un trabajo de exigencia, de rigor, de civilidad, hacia los niños, especialmente los más desfavorecidos, al punto que tenemos en Francia hoy zonas sin ley, zonas de iletrismo. La escuela de Meirieu no hizo su trabajo y es responsable de esta destrucción muy profunda del tejido social que hace que Francia sea un país en decadencia, no sólo escolar, sino moral.

¿De donde viene esta concepción de que el niño construye su propio saber, que el maestro aprende más del niño que viceversa?

¿Cómo hemos llegado a esta negación de lo real?, me pregunto yo. A ser capaces de decir lo contario de la realidad. En la escuela normal de maestros, yo tenía un profesor que nos dijo y nos hizo escribir en nuestra carpeta: "Los alumnos tienen más para enseñarnos a nosotros que nosotros a ellos". Puedo aceptar que, en algún momento, ante un chico que no entendía algo, yo haya aprendido a explicárselo mejor, pero aparte de eso, que dos y dos son cuatro soy yo el que se lo tengo que enseñar a él. Esta forma de hablar al revés, este estilo de poner lo secundario en el lugar de lo principal, se ha convertido en un funcionamiento intelectual: en vez de describir la realidad, hacemos comunicación, comunicamos, decimos cosas lindas.


La otra explicación que encuentro es el trauma de la Segunda Guerra Mundial. Pese a la ilustración, a la ciencia, al progreso, pese a todo eso, fuimos a la barbarie en esos años. Y la peor expresión de esa barbarie fue la selección, por criterios raciales y religiosos. Esa selección es la herida de Occidente.

Entonces, a partir de los años 60, se amalgamó eso con el hecho de poner una buena nota a los buenos alumnos y una mala nota a los malos alumnos. Una de las consignas de Mayo del 68 era "¡Abajo la selección!" La selección fue vista por un lado como la expresión de la barbarie y, por el otro, siguiendo a Bourdieu, como obra de las clases dominantes, más o menos oculta. Para mí es la conjunción de estas dos cosas, las teorías de Bourdieu sobre que la selección es una obra de las clases dominantes que se preservan embruteciendo al pueblo, lo que por otra parte es falso, y el hecho de que queremos ser todos exactamente iguales y así hemos llegado a negar la realidad, a no decir las cosas como son.

"LA ESCUELA DE HOY ES COMO UN EQUIPO DE FÚTBOL QUE TIENE PROHIBIDOS LOS GOLES"

¿Cómo se refleja esta negativa a la selección?


Por ejemplo, si una clase determinada de escuela tiene buenos resultados, o muy buenos resultados, se lo oculta, al punto de que el maestro que trabajó bien no tiene "retorno" para saber cómo va su trabajo. Trabajamos a ciegas los maestros, pero también los niños. Antes le poníamos 10 al alumno que respondía bien a 10 preguntas. Hoy NO le ponemos un 2 al que no sabe nada. No le decimos nada porque no hay que seleccionar. Al chico que no aprendió las tablas de multiplicar no podemos decirle que eso está mal, que es malo para él, malo para su carrera, para su apertura mental; no se le dice nada porque no queremos seleccionar y eso impide a los niños correr hacia lo mejor, como los jugadores de fútbol hacia el arco. La escuela que surge de esto es como un equipo de fútbol que tiene prohibidos los goles. Es un caos. Nos peleamos en la cancha, hacemos otra cosa, ya no sabemos actuar individual ni colectivamente.

En Argentina se ha prohibido recientemente la repitencia entre 1º y 2º grado con el argumento de que los niños necesitan más de un año para aprender a leer y escribir. Pero en la escuela tradicional se aprendía a leer, escribir, sumar y restar en el primer grado, ¿no es cierto?

Sí, es lo normal, incluso muchos aprenden a leer en preescolar. No es difícil aprender a leer. Por poco que al niño se le enseñen unas letras y sílabas, aprenderá a leer. Lo que es difícil es aprender a leer con métodos que no están hechos para eso. Con el método global, entre 4 y 5 niños de cada 10 no saben leer a fin de año. Y con el método alfabético, apenas 2 de cada 100. Me he cansado de pedirle al Ministerio que haga una medición de los resultados al término del primer grado en función del método de lectura utilizado. Basta un año para hacerlo. Pero nunca lo he logrado.

"HAY QUE PARAR CON LAS IDEOLOGÍAS, COMPARAR RESULTADOS, Y LISTO"

Lo que sí hemos logrado en este combate iniciado hace unos quince años, desde que yo empecé a publicar mis críticas, es la libertad pedagógica para que los maestros puedan usar el método que consideren más eficaz, y cada vez son más los que vuelven al alfabético. Las cosas están cambiando, pero no todo lo rápidamente que yo desearía. Ahora bien, cuando la izquierda vuelve al poder, todos los progresos sobre cuestiones de lectura y de eficacia de la enseñanza retroceden. No digo que la derecha haya hecho demasiado en materia educativa, pero la izquierda siempre es catastróficamente desorganizadora en esto, se la pasa reescribiendo los programas, prohibiendo la repitencia, hablan de suprimir las notas, tuvimos 3 ministros en 4 años, no saben para qué lado van...

Hay un momento en que hay que parar las ideologías, porque estos son temas técnicos, hay que hacer lo que funciona, se comparan dos métodos y se ven los resultados, y listo.

Y tengo que seguir reflexionando sobre su pregunta, porque no respondí del todo. ¿Por qué se instaló con tanta fuerza esta negación del rol docente y de la transmisión del saber como función central de la escuela?

domingo, 1 de mayo de 2016

Demografía: Las megaciudades se imponen

Megaciudades, no las naciones, son las estructuras sociales duraderas dominantes del mundo



Cambiar el enfoque de la actividad económica mundial. (Connectography)

ESCRITO POR Parag Khanna - QZ



Las ciudades son el modo más duradero y estable de la humanidad de la organización social, sobreviviendo a todos los imperios y naciones sobre las que han presidido. ciudades hoy en día se han convertido en grupos demográficos y económicos dominantes del mundo.
Como el sociólogo Christopher Chase-Dunn ha señalado, no es la población o la extensión territorial que impulsa el estado-ciudad del mundo, pero el peso económico, la proximidad a zonas de crecimiento, la estabilidad política, y el atractivo para el capital extranjero. En otras palabras, la conectividad es más importante que el tamaño. por lo tanto las ciudades merecen un tratamiento más matizado en nuestros mapas de puntos negros simplemente como homogéneos.
El mapa de mi nuevo libro, Connectography, se muestra la distribución de la población de todo el mundo, con el amarillo que representa las zonas más densas. Estas zonas son, como es lógico, donde se encuentran los óvalos de trazos que representan grandes ciudades florecientes del mundo, cada uno de los cuales representa un gran porcentaje del PIB nacional (indicado por los círculos más grandes), además de su papel como un centro mundial.
En muchos mercados emergentes, como Brasil, Turquía, Rusia e Indonesia, el de negocios de primer o centro financiero represente al menos un tercio o más del PIB nacional. En el Reino Unido, Londres representa casi la mitad del PIB de Gran Bretaña. Y en Estados Unidos, el corredor Boston-Nueva York-Washington y Los Angeles y juntos se combinan para cerca de un tercio del PIB de Estados Unidos.

En 2025, habrá por lo menos 40 megaciudades. La población de la mayor región de la Ciudad de México es mayor que el de Australia, como es el de Chongqing, una colección de enclaves urbanos conectados en China que abarcan un área del tamaño de Austria. Ciudades que antes eran cientos de kilómetros de distancia se han fusionado ahora con eficacia en archipiélagos urbanos masivos, el mayor de los cuales es Taiheiyo Cinturón de Japón que abarca dos tercios de la población de Japón en la megalópolis de Tokio-Nagoya-Osaka.
de China delta del río Perla, Gran San Pablo, y Mumbai-Pune también son cada vez más integrada a través de la infraestructura. Al menos una docena de corredores megaciudades han surgido ya. China está en el proceso de reorganización en torno a dos docenas de grupos megaciudades gigante de hasta 100 millones de ciudadanos de cada uno. Y sin embargo, en 2030, se espera que la segunda ciudad más grande en el mundo después de Tokio no estar en China, pero Manila en las Filipinas.
el aumento de los clústeres en varias ciudades de los Estados Unidos son tan importantes como cualquiera de estos, incluso si sus poblaciones son más pequeñas. Tres en particular se destacan. En primer lugar, el corredor de la Costa Este desde Boston a través de Nueva York a Washington, DC contiene el cerebro de América del académico, el centro financiero y capital político (la única cosa que falta es un tren de alta velocidad para servir como la columna vertebral regional).
De San Francisco a San José, Silicon Valley se ha convertido en un tramo continuo de baja altura entre la I-280 y US-101 que es el hogar de más de 6.000 empresas de tecnología que generan más de $ 200 mil millones en el PIB (con un San Francisco-Los Angeles- tren de alta velocidad San Diego, Costa del Pacífico de California podría llegar a ser verdaderamente la contraparte occidental en el corredor noreste. Tesla, Elon Musk ha propuesto un-ultra alta velocidad "Hyperloop" sistema de túneles para esta ruta).

Por último, el área metropolitana de Dallas-Fort Worth, el mayor conglomerado urbano en la América del Sur, alberga gigantes de la industria tales como Exxon, AT & T, y American Airlines en una economía más grande que la de Sudáfrica y es en realidad la construcción de un tren de alta velocidad (bueno, 120 km o ~ 75 millas por hora) llamaron el Corredor Trans-Texas, que eventualmente podría extenderse a la capital del petróleo Houston basado en planes puso en marcha en 2014 por el Ferrocarril central de Texas y el operador del tren bala de Japón principal de tren.
ciudades grandes y conectados, Saskia Sassen argumenta, pertenecen tanto a las redes globales en cuanto al país de su geografía política. Hoy en día las 20 ciudades más ricas del mundo han forjado un súper circuito impulsado por el capital, talento y servicios: son el hogar de más del 75% de las empresas más grandes, que a su vez invierten en la expansión a través de esas ciudades y la adición de más para ampliar el red interurbana. De hecho, las ciudades globales han forjado una liga propia, en muchos aspectos como desnacionalizado ya que los equipos de Fórmula Uno de carreras, dibujo talentos de todo el mundo y acumular capital para gastar en sí mismos, mientras que compiten en el mismo circuito.
El aumento de las megaciudades de mercados emergentes como imanes para la riqueza y el talento regional ha sido el factor que más contribuye a los cambios en el punto focal del mundo de la actividad económica. la investigación de McKinsey Global Institute sugiere que a partir de ahora hasta el año 2025, un tercio del crecimiento mundial provendrá de las capitales occidentales clave y las megaciudades de mercados emergentes, un tercio de las ciudades de peso medio fuertemente pobladas de los mercados emergentes, y un tercio de los pequeños ciudades y zonas rurales de países en desarrollo.
Hay ciudades mucho más funcionales en el mundo hoy en día que son Estados viables. De hecho, las ciudades son a menudo las islas de la gobernabilidad y el orden en estados mucho más débil en los que extraen todo lo que pueden de rentas del país que rodea al mismo tiempo ser indiferente a ella. Así es como ve Lagos Nigeria, Pakistán Karachi ve, ve y Mumbai India: al menos interferencia de la capital, el mejor.
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Es, por supuesto, muy difícil, si no imposible separar limpiamente las interdependencias entre la ciudad y el estado, ya sea territorial, demográfico, económico, ecológico, o socialmente. Ese no es el punto. En todo el mundo, líderes de la ciudad y sus negocios clave establecer zonas económicas especiales y reclutar directamente a los inversores a su órbita para asegurar que sus trabajadores son contratados y beneficios se acumulan a nivel local en lugar de a nivel nacional. Todo esto es la soberanía que quieren.
A tal efecto, la totalidad de los nuevos distritos (a veces llamados aerotropolises) han surgido en torno a los aeropuertos de eludir la congestión urbana y conectarse de manera más eficiente a los mercados globales y las cadenas de suministro. Desde O'Hare de Chicago y Dulles de Washington al aeropuerto de Incheon de Seúl, tales sitios se han convertido en las zonas geográficas de mayor crecimiento económico, lo que subraya el valor intrínseco de la conectividad. Para las empresas que se mueven sus oficinas centrales en un aerotrópolis, el aeropuerto es la puerta de entrada a los mercados mundiales, mientras que la cercana ciudad, no importa cuán grande sea, es sólo otro destino de las ventas. Volver a crear el mapa del mundo de acuerdo a las tres docenas de grandes ciudades, por tanto, nos dice mucho más acerca de donde la gente de todo el mundo son y el dinero es que los mapas convencionales de 200 países distintos.